船舶电力系统仿真平台建立及其智能控制研究硕士学位论文论文报告.doc

分类号 TP273.5 单位代码 10618 密 级 学 号 硕 士 学 位 论 文 论文题目： 研究生姓名：导师姓名、职称： 申请学位门类： 工 学 硕 士专 业 名 称： 计算机应用技术论文答辩日期： 201年月日 学位授予单位： 重 庆 交 通 大 学 ： 评阅人： 蓝章礼 教授 2012年月重庆交通大学学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名： 日期： 年 月 日 重庆交通大学学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并进行信息服务（包括但不限于汇编、复制、发行、信息网络传播等），同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。 学位论文作者签名： 指导教师签名： 日期： 年 月 日 日期： 年 月 日 …………………………………………………………………………………………本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊（光盘版）电子杂志社CNKI系列数据库中全文发布，并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。 学位论文作者签名： 指导教师签名： 日期： 年 月 日 日期： 年 月 日 本文先根据所掌握的目前船舶电力系统的基本结构，对船舶电力系统的每个组成部分进行理论分析，建立每个部分在Matlab下的简单模型。在控制研究方面，先对传统的PID控制原理进行分析，分析其优缺点。同时也分析了线性最优控制的原理，并在此基础上，对船舶电力系统的智能控制进行了研究。 在智能控制方面采用模糊控制和BP神经网络控制。在模糊控制方面，提出了单模糊励磁控制器的设计双模糊励磁控制器协调控制对模糊协调控制器模糊控制部分进行了神经网络训练从而实现了基于模糊神经网络的协调控制的设计在系统遭到故障时能较好的维持电力系统的稳定性 关键词：船舶电力系统；PID；线性最优；模糊；人工神经网络 Abstract Marine power system is a more complex and independent system, working environment of it is difficult to control and it has high accident frequency, so researches on it has very important practical significance. Using computer simulation technology to model, the simulation cycle is short, less investment, easy to change the plan, high safety, good repeatability, and simulation results can provide reference and guidance for the actual bench test. The main work is researching and analyzing marine power system simulation and its control. Based on the mathematical model of marine power system, th