大学生方程式赛车空气动力学性能仿真分析毕业论文论文报告.doc

河 北 工 业 大 学 毕 业 论 文 作 者： 丁伟峻 学 号： 100290 学 院： 机械工程学院 系(专业)： 车辆工程 题 目： 大学生方程式赛车空气动力学仿真分析 指导者： 张小俊 副教授 (姓 名) (专业技术职务) 评阅者： (姓 名) (专业技术职务) 2014 年 6 月 7 日 毕业设计（论文）中文摘要 大学生方程式赛车空气动力学仿真分析 摘要：赛车设计的目标是快、轻、稳定，车重是影响赛车燃油消耗和发动机功率发挥的一个重要因素。重量减轻到一定程度的时候，会产生轮胎附着力不足的问题，对赛车行驶的稳定性、操纵性造成很大影响。车速较高时，空气产生的升力会使赛车发飘、打滑，严重时甚至发生事故。为解决这个问题，车身上增加空气动力学套件是一个有效措施。通过前后负升力翼、扩散器，产生向下的负升力，来提高轮胎的附着力，进而提升赛车的稳定性。 本文主要以仿真为主，利用计算流体力学理论，研究空气动力的附加装置，极其对赛车产生的作用力。采用UG建立三维模型，ICEM为前处理软件，对模型划分网格，然后用fluent进行后处理，分析流场的速度、压力分布情况，对空气动力套件进行优化，综合大量文献，得到符合大学生方程式比赛要求的结构方案。 关键词： FSAE CFD 空气动力学 流场分析 毕业设计（论文）外文摘要 Title Formula Student racing aerodynamics simulation analysis Abstract Car design goal is fast, light, stable, vehicle weight is an important factor affecting the racing fuel consumption and engine power play. When the weight loss to a certain extent, it will have the problem of insufficient tire adhesion, which has great impact in the car driving stability, maneuverability. At higher speeds, the air lift will produce racing floating, slippery, or even serious accidents. To solve this problem, adding aerodynamic package to the car body is an effective measure. By around negative lift wing, diffuser, resulting in a downward negative lift, to improve the adhesion of the tire, and thus enhance the stability of the car. This paper mainly based on simulation, CFD attachment theory, aerodynamics, and the force generated to the car. Using UG Building three-dimensional models, ICEM for the former processing software and meshing the model, and then later with fluent processing, Optimize the aerodynamic package by analysising the velocity field, the pressure distribution. Integrated large number of documents, get in line with Formula Student structure of the program competition requirements. Keywords： FSAE; CFD; aerodynamic; flow field analysis 目