公路改建工程中桥施工方案论文报告.docVIP

察芒公路阿孜乡至芒康县段改建工程 K153+252中桥施工方案 编 制： 审 核： 编制单位： 编制日期： K153+252中桥施工方案 一、编制依据及编制原则 1.1编制依据 （1）《察芒公路阿孜乡至芒康县段改建工程B标段施工招标文件》 。 （2）察芒公路阿孜乡至芒康县段改建工程《一阶段施工图设计》及合同文件。 （3）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 （4）公路工程技术标准（JTG B01-2014） （6）公路工程施工安全技术规程（JTGF90-2015） （7）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004） （8）质量管理体系标准《GB/T19001-2008》 1.2编制原则 总的原则是施工组织的一切措施与施工方案，都必须符合并保证工程质量、安全生产，按计划工期完成施工任务。 1.2.1遵守设计，严格按招标文件及设计图纸的各项要求进行组织施工。 1.2.2确保工期的原则。根据工程的特点组织施工，按照合同工期、合理安排各项施工工序，合理安排劳动力、材料、机械设备，优化资源配置，并充分考虑季节气候及周围施工环境对工期的影响，采取相应的措施，确保按期完工。 1.2.3确立质量目标，严格按经理部制定的质量体系运行。 1.2.4坚持安全第一，预防为主的原则。确立安全工作目标，完善规章制度，强化职工安全意识，狠抓现场安全生产，确保安全生产目标的顺利实现。 1.2.5坚持环境保护和现场文明施工，保护沟渠及周围环境，不破坏植被，严格施工管理，开展文明施工活动，争创文明施工现场。 1.2.6严格执行国标和部标相关的技术规范、质量验收标准、安全生产的有关规定以及招标文件规定的技术规范。 二、工程概况 K153+252中桥桥孔布置为2*16m预应力混凝土空心板梁，中心桩号 K153+252，起点桩号为K153+232.98，终点桩号为K153+271.02，按90°布设。下部结构为柱式桥台，基础采用桩基础，桥墩采用桩柱式桥墩，桩基础。全桥全长38.04m，桥宽9m。桥址地震动峰值加速度为0.1g，0、3号桥台设置8m搭板。 三、施工组织和劳动力安排 3.1.桩基 K153+252中桥6根桩基采用冲击钻施工，地质以泥质粉砂岩为主。安排2台冲击钻钻机、计划10天完工。 3.2盖梁 盖梁3个，配置1套模板，计划6天完成。 3.3空心板梁预制 K153+252中桥16m预制空心板梁14片。空心板梁预制场布置14个台座。计划2017年9月底开始空心板梁预制。 3.5投入本单位工程的主要人员 现场施工领导小组 序号 姓名 职务 主要负责内容 备注 1 肖文俊 项目经理 项目总负责人 2 马顺礼 项目总工 项目技术负责人 3 赵万方 试验室主任 项目试验负责人 4 马建福 质检工程师 质量检验负责人 5 张宏 测量队长 桩基测量负责人 6 李智强 安质部长 安全负责人 7 姚聪超 桥涵负责人 生产管理负责人 劳动力部署及任务划分表 班组名称 人数（人） 技工总数（人） 任务划分 钻孔作业组 10 38 桩基施工 钢筋作业组 15 砼作业组 8 电工 1 机械设备人员 4 钢筋加工及安装 8 22 墩柱盖梁施工 模板拼装 8 墩柱盖梁施工 混凝土作业 6 墩柱盖梁施工 钢筋加工及安装 10 33 空心板梁预制 模板拼装 15 空心板梁预制 混凝土作业 8 空心板梁预制 四、总体施工方案 4.1下部结构 ①桩基础：采用冲击钻成孔。 冲击钻孔桩施工工艺如下图所示。 不合格 ②墩台身：碗扣支架作施工脚手架。墩身采用钢模板，钢筋采用加加工厂集中加工，砼集中拌和，罐车运输，泵送砼，串筒下料；分层连续浇注，塑料布包裹养护。 ③盖梁：模板为定型钢模板，采用抱箍法施工。砼施工基本同上。 4.2上部结构 空心板梁：开槽法施工砼台座，模板采用定型钢模板，分片制作；钢筋集中制作；砼采用大型砼拌和站集中拌和，砼搅拌运输车水平运输，砼振捣以插入式振动器为主。张拉应两端同时对称、分级加载，采用应力和伸长值双控；压浆应按设计要求进行。 空心板梁采用吊车架设安装。 五、分项施工方案 5.1钻孔桩施工方法 1、技术准备在桥梁桩基开始施工之前，技术人员应完成熟悉施工图纸，核算完施工图纸工程量，掌握桩基工程施工的基本流程和需要注意事项，同时完成向施工班、组进行施工技术、安全、质量、环保和文明施工交底，并保证交底内容横向到边、纵向