模拟量转矩偏置调整方法.docVIP

附件四 模拟量转矩偏置调整方法 称重传感器输出接到VG7的Ai1-M端子上，功能码E-49设成“5：转矩偏置”。 二、模拟量转矩偏置控制方框图 关于模拟量转矩偏置输入极性 根据升降方向和电动机旋转方向以及输入电压极性，按照下表设定加在Ai1或Ai2端子上的模拟量转矩偏置的增益设定值（E53或E54）。 升降方向 电动机旋转方向 输入电压极性 E53或E54的设定值 上升 正转 +5V～ +10V / 最大载荷 1.000倍 ( 出厂值 ) -5V～ -10V / 最大载荷 -1.000倍 反转 +5V～ +10V / 最大载荷 -1.000 倍 -5V～ -10V/ 最大载荷 1.000倍 ( 出厂值 ) 模拟量转矩偏置平衡调整 操作面板上的名称是「Ai3偏置」 E 5 9 A i 3 偏 置 设定范围：-100. 0 ～ 100.0 (%) ◆ 将平衡载荷时的模拟量转矩偏置输入电压以相对于10V的百分比进行设定。 （1）上升运转电动机正转时 平衡载荷时输入电压的绝对值（V）×100（%） 10（V） 设定值为（+） （2）上升运转电动机反转时 平衡载荷时输入电压的绝对值（V）×100（%） - 10（V） 设定值为（-） 五、模拟量转矩偏置增益调整 E55设定值为驱动运转时的增益，E56设定值为制动运转时的增益，乘以模拟量转矩偏置输入值。 根据载重检测器的输入电压，设定增益。 在100%载荷和0%载荷的状态下， 用LED监视器上确认的恒速运转时的转矩指令值来确定模拟量偏置输入电压（相当于载重量）的增益。 设定标准 E55（驱动时的增益） τ100up：在100% 载荷状态下恒速上升时LED显示的转矩指令值[%]。 τ100up [%] 10[V]×[（100%载荷的输入电压）[V]-（平衡载荷时的输入电压）[V] ] τ0dwn：在0% 载荷状态下恒速下降时LED显示的转矩指令值[%]。 τ0dwn 10[V]×[（100%载荷的输入电压）[V]-（平衡载荷时的输入电压）[V] ] E56（制动时的增益） τ100up：在100% 载荷状态恒速上升时LED显示的转矩指令值[%]。 τ100up [%] 10[V]×[（100%载荷的输入电压）[V]-（平衡载荷时的输入电压）[V] ] τ0dwn：在0% 载荷状态下恒速下降时LED显示的转矩指令值[%]。 τ0dwn 10[V]×[（100%载荷的输入电压）[V]-（平衡载荷时的输入电压）[V] ] ◆ 操作面板上的名称是「Ai3偏置」「Ai 4偏置」 E 5 5 A i 3 增 益 E 5 6 A i 4 增 益 设定范围：0.000～10.000 （倍） 六、注意：使用转矩补偿功能时，要在电梯启动之前让转矩偏置值保持稳定。可以使用变频器多功能输入端子X□，设定为“51：Ai转矩偏置保持”，在电梯启动之前使该端子与CM之间为ON。 - 3 - E59 = E59 = E55 = E55 = E56 = E56 =