孔隙率对多孔PI含油材料摩擦磨损性能的影响-开题报告演示幻灯.pptVIP

孔隙率对多孔PI含油材料摩擦磨损性能的影响 学 生：安新 学 号：14108052216 指导老师：刘峰 目录 选题的目的、意义 本课题的基本内容 完成期限和主要措施 预期达到的目标 选题的目的、意义 针对一些 供油困难 避免润滑油污染的场合： 机器轴承、航空、航天、微电子等领域 我们需要解决这一问题 ！ 自润滑材料的出现 很好地解决了这一 问题。 选题的目的、意义 针对以上场合，自润滑材料具有独特的优势： 工作时：因温度和压力的作用可以连续稳定的提供润滑油而润滑摩擦面 工作停止后：摩擦面上的润滑油又可被吸入到材料孔隙中储存起来 含油材料在使用过程中依靠循环式供油系统而不需要另外添加润滑油，从而保证了润滑效果的可靠性。 选题的目的、意义 聚酰亚胺（PI）类材料因其优异的力学性能、热稳定性、自润滑性能和良好的化学稳定性和耐辐照性能，成为自润滑材料的首选。 通过制备多孔PI材料，利用其多孔结构将润滑油浸入其中，得到含油材料，可满足以上特殊工况。 目前国内外关于PI含油材料的制备已有较多文献报道，但关于其摩擦学行为的研究却较少。 本课题以孔隙率不同的多孔PI材料为切入点，研究孔隙率对PI含油材料摩擦磨损性能的影响，以期得到最佳孔隙率。 基本内容 定性分析 定量分析 PI材料浸油 PI含油材料性能分析 摩擦系数、磨损率计算 磨损形貌观察 孔隙率测定 吸油特性试验 摩擦磨损性能测试 基本内容：孔隙率测定 定性分析： 激光共聚焦（3D）、扫描电镜对样品进行表征，获得三维、二维图像； 定量分析： 氮气吸附法，将烘干脱气处理后的样品置于液氮中，调节不同试验压力，测出孔隙率。 基本内容：吸油特性试验 PI材料浸油： 将PI 多孔材料于120 ℃ 下真空干燥 2 h 后，迅速浸入润滑油内，120 ℃ 真空条件下浸油 60 h 使内部孔隙充分浸润。 PI含油材料性能分析: （1） 材料的含油率和油保持率是两个重要指标 含油率 = (浸油后的材料质量 － 材料原重)/材料原重× 100% 油保持率 = 甩油T分钟后材料的含油率/材料原始含油率× 100% （2）采用台式高速离心机测试多孔 PI 含油材料的油保持率：3000r/min转速下甩油1min甩掉样品表面吸附润滑油，再3000r/min离心去油，甩油时间30min,每10min称重一次，求其平均值。 基本内容：摩擦磨损性能测试 高速环块摩擦试验机：对PI含油材料进行摩擦学性能测试，得到摩擦系数、磨损率的变化规律 扫描电镜SEM：观察样品磨损表面微观形貌 完成期限和主要措施 3月8日—3月24日：完成多孔PI材料孔隙率的测定，激光共聚焦获得PI材料3D图像； 3月25日—4月14日：将PI材料充分浸油，得到三种不同孔隙率的PI含油材料，测出材料的含油率和油保持率； 4月15日—5月15日：利用高速环块摩擦试验机对PI 含油材料进行摩擦学性能测试，测出其摩擦学系数、磨损率，并用扫描电镜观察其磨损形貌； 5月16—6月：分析整理数据，得出结论，撰写论文，进行毕设答辩。