X在汽车空调控制中的应用ML.pdf

第 17卷 第 1期 湖 北 汽 车 工 业 学 院 学 报 V01．17 N0．1 2003年 3月 JournalofHubeiAutomotiveIndustriesInstitute Mar．20o3 XML在汽车空调控制中的应用 刘 瑜 ，绵贯启一2 (1．大连理工大学，辽宁 大连 116024；2．日本琦玉大学。日本 琦玉县 3380825) 摘 要：本文阐述了应用XML的汽车空调控制系统的实现方法，应用该系统可以提高汽车空调控制的人工智能性 以及系统的稳定可靠性。由于XML具有很强的可扩展性，将其移植到其他平台或者计算机中进行故障诊断以及对 控制数据的分析都是十分方便的。另外 ，XML文档是标准的网络数据格式，为数据传输也提供了便利条件。 关键词：汽车空调；可扩展标记语言；单片机；传感器 ；控制 中图分类号：TK39 文献标识码 ：A 文章编号：1008—5483(2003)01-0036—03 本文阐述了一种新型的建立在XML基础上的汽车空调传感和控制系统。在该系统中。数据都是I)~XML 格式生成、打包和传输的。该格式具有 良好的可读性和兼容性，对于数据的分析和修改十分方便。此外。为 了方便实时在线控制，我们在该系统的每个控制信号中加入了一个ID，使得控制系统大大简化。 1 XML的特点 在XML文档中，用户可以自由定义XML标签，例如温度28．5~C／温度。由于每个参数都用标签定 义，其可读性十分强，并ReP使文档中的一条信息丢失并不会影响其他的数据。另一方面，由于XML文档是 纯文本格式的，在不同类型的平台之间传输数据也很方便。XML文档和Java、C语言程序之间具有很好的兼 容性，可以直接嵌入这些程序中使用。 由于上述特性，XML文档被广泛应用于数据传输、网络传感和控制系统。 2 汽车空调系统舒适性的定义 从整体上来说，人体感觉到的舒适性可以由以下参数定义 ：温度舒适性、空气质量、空气气味、噪音及 其他。在本文中仅就温度舒适性进行阐述。 乘客的温度舒适性基本取决于以下6个参数：空气温度、平均辐射温度、空气流速、湿度、人体代谢总量 和人体抵抗能力(所穿衣物的数量和质量)。本文中，仅考虑空气温度的影响，而把其他的参数假设为非变 量。乘客舒适度由PMV(平均预测法)进行定义，该方法是由ISO标准规定的。当得到空气温度等参数之后人 体的舒适度可以fl~PMV值进行预测。PMV值可以定义为七个等级：+3(很热)、+2(热)、+1(微热)、0(适度)、 一 1(微冷)、一2(冷)、一3(很冷)。由下面的公式得 出： 胱 (，， Jjl，c』，) = (0．303e~ +0．028){ W)-305x10-315733-699 ~z)-eo]-o．4422【 IV)-5815]- 1．7x10-5M(5867一 )一0．0014M(34一 )一3．96x10-afa[(， 273)。一(7r+『273)4]-faho(Ta-T~)l 参数说明：Ta=35．7-0．028 。一 )一ld{3．96×10 正(7 273)4-crr+273)4]+faho(Td-码l ， I2．38(7c广『码 2．38(7码 ≥12．1、／ l12．1、／面 2．38(Td-T~)ox12．1、／口 收稿 日期：2003—02—25 作者筒介：刘瑜 (1977一)，男，河北唐 山人 ，大连理工大学研究生，研究方向：汽车 电子控制． 第 17卷第 1期 刘 瑜等 ：XML在汽车空调控制 中的应用 一 37一 ， f1．00+1．2901d 厶≤0．078 一1【．05+0．64511a 0．078 PMV参数： 一 空气温度 一相对辐射温度 一相对空气流速 一 饱和水蒸气压力 一 代谢总量 一外部功 厶厂 衣物热力抵抗能力 一 对流导热系数 一 衣物表面温度 一衣物覆