某地铁站管线悬吊施工方案.docVIP

某地铁站管线悬吊施工方案“十”字路口处，沿***路呈东西向布置。***与***路均属于城市主干道，其交通流量大，“十”字路口西北角为***超市，西南角为***，东南角大部分为依街而建的多层住宅楼，东北角为绿地。***站中心里程DK50+057.298,起始里程DK51+945.398，终点里程DK51+134.898，总长189.5m，宽22.9m~18.5m，为岛式车站，站台宽10米。车站设3个出入口(1＃、2＃、3＃)、1个预留出入口（4＃）及2个风道风亭。 车站主体两端为两层双跨箱型框架结构，采用盖挖顺作法施工，总长150.3米，结构顶板覆土3.6米，车站主体围护结构采用Φ800@1200mm钻孔灌注桩；附属结构采用Φ600@1000mm车站中间为单层双跨双连拱结构，采用暗挖法施工。总长39.2米，宽20.84米，结构顶板覆土约7米，底板埋深约16米。 车站附属中1＃、2＃风道和1＃出入口采用明挖与盖挖结合的方法施工，1#、2#风道兼作主体结构施工竖井，围护桩与车站主体一起完成；2＃出入口采用暗挖与明挖结合的方法施工。围护支撑体系采用φ609，t＝14mm的钢管作为支撑体系，第一道支撑直接架设在冠梁上，其他支撑架设在钻孔桩上，在钻孔桩上作钢围檩，将钢管支撑架设在钢围檩上。 二、管线现况 管线类型及保护形式如下表所示: 序号 保护管线 需悬吊部位 悬吊型式 管道型号 悬吊长度（