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一、11月宏观聚焦(陈章柱) 国内方面，中国国家信息中心经济预测部主任范剑平认为，目前很难讲中国物价压力已经解决，仍需要一段时间来促进物价继续回落，因此未来稳定经济增长不能再使用放松银根的方式，否则将对物价产生新的压力。中国9月居民消费价格指数(CPI)同比上涨6.1%，涨幅为四个月来最小。范剑平向中国证券报指出，第四季度中国GDP同比增速或回落至约8.8%，物价同比涨幅可能回落至5.5%或更低。从月度来看，10月份CPI涨幅预计在5.5%左右，未来两个月CPI还将继续回落，但高于5%的可能性较大，在这种情况下，货币政策操作空间并不很大，与之相比财政政策方面的动作更多，从目前的经济情况来看，未来可能更适合采取供给学派的措施方式。首先是减税，这有助于改善企业的生产经营环境，其次是反垄断，要加快落实促进民间投资新36条，使更多投资领域向民营经济开放。中国央行货币政策委员李稻葵预计2012年中国经济增速可能将进一步放缓至8.5%，今年料为9.2%，中国应维持当前经济政策到明年，并跟随外部环境变化微调货币政策。中国第三季度GDP同比增长9.1%，为连续第三个季度放缓，且为2009年第二季度增长8.1%以来的最低水平，随着明年推动物价上涨的压力有所缓解，预计明年中国通胀率将回落至2.8%。中国经济增长速度将不可避免地下滑，宏观政策态势应基本稳定，而不是大规模调整，在稳定的前提下，不断监测美国等国家变化，宏观调整经过两三年的调整逐步到位。中国经济体制改革会副会长、前中国央行顾问樊纲认为，中国经济已基本实现“软着陆”，明年将平稳增长，仍能保持8%甚至8.5%以上的增速，由于及时调控房地产市场，中国没有像美国、日本当年那样形成全国性大泡沫，经过一年半时间以来的房地产调控和货币政策的调整，中国经济已经基本实现软着陆。中国经济最优的增长不是两位数的增长，而是可持续的、没有通胀和通缩的增长。要实现这种健康增长，在某种时候经济增速会出现一定的下滑，但下滑并不意味着滞胀，尽管中国经济增速从11%降到9%，但仍是世界最高的增速，而且是比较稳定的增长。 国外方面，费城联储主席普罗索认为，美联储(FED)应该将维持美国物价稳定，而非采取非常规措施促进就业。普罗索是反对国内通货膨胀的鹰派，任何以通胀为代价来增加经济活力的措施都将失败，允许通胀上升以降低失业率是错误的，且美联储应将通胀率维持在2%下方，并以控制通胀为唯一的任务。有时候，这些机会主义的争论都会降低政策制定的范围，这些争论的焦点包括把名义国内生产总值(GDP)或国内价格水平等作为目标。不管师出何名，这些措施都将加剧国内的通货膨胀。普罗索担心市场误解美联储对有条件将低利率维持在2013年的承诺，就业问题不是美联储力所能及，美联储的货币政策可能不是解决美国的经济问题，美国2012年GDP增速或将达3%，因此，美联储进一步采取货币政策行动的时机未到，虽然通胀依然高企，但是美国经济正回到缓步复苏格局，并预计就业形势将逐渐改善，同时希望美国改善步伐能够更快，美国2012年失业率将回落至8.1%-8.4%，2013年失业率将会下降至7%的中间水平。 二、11月行业动态（陈章柱） 面对即将到来的第四季度，部分专家分析认为：因受原材料价格上涨、轮胎产能扩大、国内汽车生产增幅回落和国外需求萎缩等多方面因素影响，轮胎业仍将面临终端市场的考验。根据中国汽车工业协会9月汽车产销数据显示，9月乘用车同比增幅8.8%，同比增幅较上月提高4个百分点。销量上呈现出小幅平稳增长态势，同比增长3.62%。自主品牌轿车市场占有率有所回升，同比增长2.15%。相比乘用车前三季度的情况，商用车的表现并不乐观。前三季度，商用车累计产销297.62万辆和309.57万辆，同比下降7.37%和4.79%。除客车类车型增长外，货车类车型在国家宏观调控政策影响下，均为负增长。而货车类车型的低迷状态直接影响了整个商用车市场。中汽协副秘书长熊传林认为，今年我国经济发展“调结构，转方式”的重要任务是促使商用车下降的主要原因，经济发展中的投资比例缩小直接影响了重型商用车的销售。鉴于前三季度的整体状况，他认为“商用车年底止跌已经无望” 泰国农业部预估受损最轻的是甘蔗作物，而橡胶的产量将会完好无损，因南部种植园幸免逃脱洪水侵袭。橡胶年产量预计将维持在320万吨，甘蔗产量预计为9900万吨，略低于泰国国有糖生产商预估的1亿吨。根据《路透》财经网显示，因库存高企，中国买家要求东南亚货主延迟交付最多7,000吨橡胶，交易员周五称，此令违约的疑虑升高。交易商预计，中国青岛保税仓库库存超过20万吨。青岛保税区库存水准并未公布，但其为中国橡胶库存主体。 (下称风神股份)发布了其第三季度财报，财报显示，7-9月份公司净利润为6830.88万元，同比增