桥承台施工方案.docVIP

庐山路跨熊耳河（A15）桥 承台施工方案 一、工程概况 庐山路跨熊耳河(A15)桥有承台6个， P1、P2、P3均为承台墩身结构。设计承台结构尺寸相同，左幅长18.2m、宽5.4m、高2.0m。右幅长25.644m、宽5.4m、高2.0m。承台顶面高程P1、P3为86.580m,P3为85.580m。下部为1.2m钻孔灌注桩。 二、施工准备 承台下部基桩完成，具备承台施工条件。先期进行河流改道工作，具体在P1~P2墩、P2~P3墩之间各修筑一道1×2m的过水明渠，保证施工作业面内无积水。我单位将及时联系声测单位，对已完成灌注并达到强度的基桩进行声测，经检测合格后进行承台施工,测量放样，定出承台工作面。 三、基坑开挖 由于设计承台低于现常水位，熊耳河前期改造工程也已经完工。在尽量不破坏原工程的基础上，工作面相对较小，地下水位较浅，基坑开挖需要进行支护和排水。 基坑开挖 基坑开挖采取机械与人工相配合开挖的方法，开挖边坡按1:1开挖。如果工作面不具备放坡条件，基坑开挖后根据现场实际情况，优先采用沙包护坡的方案，其次采用木挡板支护坑壁方案。 土压计算： 土压按库仑公式计算，一般不计与挡板间的摩差力。 Ea=rhtg2(45o-θ/2)=pah Ep=rhtg2(45o+θ/2)=pph 式中：r——坑壁土平均容重，KN/m3; θ——坑壁土平均内摩差角，o; h——基坑深度，m; pa、p