中国服务贸易的现状前景及对策分析.doc

中国服务贸易的现状、前景及对策分析 　　摘要：20世纪90年代以来，世界经济发生了很大变化，服务业迅速崛起，服务贸易在世界贸易中所占的比重越来越大。本文从服务业的开放度和竞争力入手，分析了我国服务贸易的现状，并在此基础上对我国服务贸易的前景进行了预测，对我国大力发展服务贸易提供了相应的政策建议. 　　关键词：中国服务贸易；现状；前景；对策当今世界服务经济日益成为经济持续快速发展的重要源泉。随着全球一体化的加剧，中国服务业进入一个新的发展阶段，国内服务市场与国际服务市场进一步接轨，服务贸易将在更深层次和更广领域展开，服务贸易领域的竞争也会越发的激烈. 　　一、中国服务贸易的开放度分析服务业的贸易开放度是指服务贸易进出口总额占该国国内生产总值的百分比。反映了一国参与世界服务贸易的程度，也反映了一国经济增长对国际服务业市场的依赖程度。有关的计算公式为：tis=（tsx+tsi）/gdp；tic=（tcx+tci）/gdp。其中，tis、tic、tsx、tsi、tcx、tci分别表示服务贸易开放度、货物贸易开放度、服务贸易出口额、服务贸易进口额、货物贸易出口额、货物贸易进口额。1995年以来，我国服务贸易的进出口总额几乎逐年增加，从1995年的430.65亿美元上升到2006年的1917亿美元，年平均增速为14.54%。尽管十几年来中国的gdp也以12.93%的年均速度递增，但服务贸易进出口总额与gdp的比值即服务贸易开放度仍然基本呈现出一种逐渐上升的趋势。在服务贸易日益开放的同时，我们也应当看到，我国服务贸易的发展规模偏小是不容置疑的事实。LOCALHoSt十几年来服务贸易开放度始终都在货物贸易开放度的1/5以下，这表明我国服务贸易相对于货物贸易的地位还相当薄弱。2004年中国服务贸易开放度为8.16％，这已是服务贸易开放度有史以来的最高值，但仍远远低于同年货物贸易的开放度70.01％. 　　二、中国服务贸易国际竞争力分析随着服务贸易的快速发展和它在各国经济中重要性的日益提高，国际服务贸易市场的竞争日益加剧，在这种形势下，我国应正确认识和客观评价本国服务贸易的比较优势和国际竞争力。本节在服务贸易总体和行业层次上选用tc指数，通过横向和纵向的比较,对我国服务贸易国际竞争力状况进行定量分析，并对2006年我国服务贸易的竞争力与世界其他国家进行了比较，对我国服务贸易的比较优势和国际市场竞争力进行了定位. 　　某一产业或产品的净出口与其进出口总额之比，称为贸易竞争力指数，用来说明该产品或产业的国际竞争力。那么，服务贸易竞争力指数即tc指数，是一国服务贸易净出口与其进出口总额的比值。tc指数是对一国(地区)服务贸易国际竞争力分析时较常使用的测度指标之一，它表示一国进出口贸易的差额占其进出口贸易总额的比重，常用于测定一国某一产业的国际竞争力。该指标作为一个与贸易总额的相对值，剔除了经济膨胀、通货膨胀等宏观方面波动的影响，即无论进出口的绝对量是多少，它均在±l之间。其计算公式为:tc=（xij-mij）（/xij+mij）其中，xij为i国第j种商品的出口总额，mij为i国第j种商品的进口总额. 　　通常tc指数取值范围为[-1，1]：当tc0时，说明i国是第j种商品的净出口国，第j种商品比较优势大，且越接近1国际竞争力越强;当tc0时，说明i国是第j种商品的净进口国，第j种商品比较优势小，国际竞争力弱;当tc接近于0时，即水平分工，说明i国第j种商品比较优势接近平均水平，与国际水平相当;当tc=1时，意味着i国第j种商品只有出口没有进口;当tc=-1时，意味着i国第j种商品只有进口没有出口. 　　运输行业。运输服务业通常被认为属于劳动密集型的服务业，是我国传统的服务贸易部门。1999-2006年间，运输行业的tc指数均为负值，2007年运输服务贸易的逆差达到48.4亿美元。一般来说，运输服务与货物贸易的关系较为紧密，一国货物贸易较强往往可以带动运输业的发展。而我国运输服务业却在货物贸易连续顺差的情况下tc指数连续为负值，说明运输业的国际竞争力正受到严重的考验。自二十世纪九十年代以来，随着科学技术的发展和知识经济的到来，这项服务越来越偏向于向资本、技术密集型服务方式转变，而我国在资本、技术服务两方面较为薄弱，比较劣势越来越突出。因此，改善我国运输服务贸易竞争力，必须加大资本、技术的投入. 　　旅游行业。旅游业已经成为我国服务贸易出口的支柱，2007年上半年，出口总额达到179亿美元，同比增长24.3%，实现顺差33.4亿美元。1999-2006年间tc指数均为正值，且数值基本稳定，表明我国的旅游业具有一定的国际竞争力。旅游业的优势在于我国旅游资源十分丰富。但是，旅游业的tc指数数值不高，比较优势仍然有待提高，市场潜力有待开发. 　　通讯服务。通