[政史地]测评手册地理中国地图版.docVIP

2010年12月22日，创造了诸多铁路史上的中国之最乃至世界之最的宜万铁路正式建成通车。宜万铁路从2004年正式进入年施工阶段到建成通车，前后历时7年，成为我国铁路史上修建时间最长的山区铁路。读图回答8～11题。 图D7－5 8．有关宜万铁路沿线自然地理特征的叙述，正确的是(　　) A．跨越我国地势三级阶梯 B．跨越我国季风区和非季风区 C．年降水量小于400 mm D．沿途多常绿阔叶林 9．宜万铁路修建的桥梁和隧道之多世界罕见，被誉为“桥隧博物馆”，宜万铁路大量修建桥梁和隧道的原因有(　　) ①铁路经过地区自然条件复杂，多山地和河流　②便于人们参观，发展旅游业　③降低修建难度和修建成本　④能够缩短铁路里程 A．①②　　B．②③　　C．③④　　D．①④ 10．宜万铁路所经地区是地质灾害多发区，最有可能出现的地质灾害有(　　) ①地震　②滑坡　③泥石流　④火山 A．①②　　B．②③　　C??①③　　D．①④ 11．宜万铁路对沿线地区产生的影响，正确的是(　　) ①沿线城市的地租降低　②完善交通网，缓解东西交通压力　③利于沿线少数民族地区致富　④促进沿线地区经济发展 A．①②④ B．①③④ C．②③④ D．①②③ 二、综合题(共56分) 12．(36分)阅读图文资料，完成下列各题。 下图是武广高铁线路分布情况。武广高铁2009年12月26日正式运营，使武汉到广州运行最短时间缩短至3