做好做好高速公路机电设备维护的一点体会的一点体会 doc.doc

做好高速公路机电设备 维护的一点体会 新疆交通建设局奎屯管理处监控通信科——刘耿 随着信息化时代步伐的加快，新疆的高速公路也得到了迅猛的发展，而高速公路通信、监控、收费系统是高速公路现代化管理的重要手段和保障，如何保证三大系统的正常运行成为了高速公路运营管理的一项重要课题。我就这些年在高速公路机电设备维护、维修上的经验和切身体会，谈点心得，希望与同行们共同探讨进步。 一、加强维护队伍的专业理论学习 专业理论学习是提高工作能力的保障。建处初期，我处从各大院校分来大批年轻人，而这些刚参加工作不久的年轻人在从事机电设备维护工作中，感到提高工作能力遇到两大挑战，一是工作内容超出学校理论学习内容，知识的广度需要拓宽；二是实际工作中遇到的许多问题用学校学到的知识无法解决，专业知识的深度需要加深。为此，科室坚持每周进行理论知识的业务学习，还对工作中好的经验,好的方法进行及时总结交流。将所学专业理论知识在实践中应用激发了学习兴趣和动力。。”电老虎”也敢操作了,同时也减轻了维护员身上的负担使他们能腾出更多的时间专心的投入其它机电设备的维护维修上。 四、加强专业队伍的培养与锻炼 随着收费公路的增加，收费站点的增多，急需更多的专业技术人员加入到维护队伍来，于是管理处面向社会公开招聘了一批专业技术人员充实到了通讯、监控、收费的维护队伍当中来。为了让这批年轻人更快、更好地进入机电设备维护这一角色，在处领导的指导下，他们参与了217线机电设备的安装、调试。通过参与217线机电工程的安装，使这批年青人对设备原理知识加深了理解，对整个收费系统的构成有了一定的了解,对于各系统线路的流程走向做到了心中有数。 今年年初处领导又指示我们将这批年青人充实到收费站一线进行锻炼，分别安排到各个收费站住站，收费站出现的简单故障都由他们负责解决，这样不仅锻炼了队伍也提高了解决简单故障的效率。收费站点的增多，使得各收费站的机电设备都不太一样，为了让他们都熟悉这些设备，我们对他们还进行了轮岗制，每两个月进行一次轮岗，让他们到其他收费站熟悉设备。同时在我们每次下站的巡查、检查中也对他们进行人为的设障，让他们处理，督促他们要更快的掌握维护技能。 通过这些方法，使充实到我们维护队伍里的这些年青人已具备了良好的技能和维护、维修经验，已经能够达到完成各项日常维护和解决突发故障的要求。从而更好地保障了机电设备的正常运转。 五、利用自身优势开展创新工作 我们在做好平时的设备机电维护维修工作的同时,还利用所学的专业知识积极的开展创新工作。 2003年完成管理处办公楼局域网建设,并将各收费站、所的办公网络与处机关连接 2003年对收费站安装了亭内监控系统。收费站虽然在管理上要求严格，但仍存在着司乘人员与收费员在使用文明用语、找零、找假币等问题上引起的纷争,因纠纷无据可查容易引起矛盾激化,为减少和避免这些事件的发生，2003年在处领导的关心和支持下投入大量资金,对管理处所辖收费站安装了亭内监控系统。该系统不仅可以在收费站实时监控到收费员的每个操作动作,而且还可以通过网络进行远端监控,处领导以及稽查科的同志可以不出办公室就看到每个收费员的收费过程。该监控系统的回放功能对一些收费过程中出现的误会、问题，提供了真实的参照依据,不仅解决了以往因没有证据而引起的纠纷,同时极大的加大了管理者的监管力度,调动了每个收费员的积极性提高了服务质量。 六、今后工作的一些设想 我处管辖5个收费站36条车道,以及高速公路上的3个车检,一个气检,一个限速标志,31对紧急电话等各类机电设备。我们主要维护的重点已转向收费站。今年我处又要增加了小拐、乌尔禾两个收费站，随着收费站的增多，战线也相应的拉长了。乌尔禾收费站距管理处有250多公里的路程，一旦像乌尔禾这样的收费站设备出现故障，维护员势必不能及时赶到现场，这样故障排除的及时性很难得到保障，而且会造成不必要的浪费。在处领导的指导下,我们构思换一种管理模式。 我们拟定以克拉玛依收费站为中心点，带动即将建成的小拐收费站和乌尔禾收费站的机电设备维护、维修工作。我们将把培训过,有一定经验的维护人员充实到这三个收费站,承担站上的机电设备维护工作,如遇无法解决的问题和一些突发的大故障请示监控科给予及时的处理和技术上的指导,必要时再排人员随时增援。现在我们已经在克拉玛依收费站充实了两名专业的维护人员,从实际效果来看,他们充分发挥主观能动性, 积极主动地开展工作