[院校资料]1_第一章.pptVIP

汽车容载量就是指汽车能够装载货物的数量或乘坐旅客的人数。 载货汽车的实际容载量与汽车的额定装载质量、车厢尺寸、货物密度有关。其额定容载量利用程度用装载质量利用系数 评价。 式中： ——汽车额定装载质量，t； ——汽车车厢容积， ； ——货物容积质量， 。 二、汽车容载量指标 第四节 汽车使用性能指标 容积质量指在自然堆积状态下，单位容积货物的质量。 装载质量利用系数反映某种汽车车厢装满某类货物时，其额定载质量利用程度，决定该车装载何种货物时能够充分利用汽车装载能力。 比装载质量说明某车型装载何种货物能够装满车箱，且能使额定载质量得到充分利用。 常见散货的容积质量见下表。某些载货汽车的比装载质量见后表，某些汽车装载不同货物时的装载质量利用系数见后表。 货物种类 白菜 马铃薯 小麦 无烟煤 干土 砖 建筑用石 砂 铁条 容积质量 0.35 0.68 0.73 0.80 1.2 1.5 1.5 1.6 2.10 常见散货容积质量（t/m3） 第四节 汽车使用性能指标 第四节 汽车使用性能指标 车型 额定装载质量（kg） 比装载质量（ ） EQ3092F19D 5000 1.035 EQ3121FT4 9900 0.795 HFC1048 1920 0.593 CA1225P1K2L9T1 13980 0.885 CQ3263T8F19G324 14000 1.000 常见汽车比装载质量 货物名称 包装方式 EQ309 DFL3251 EQ5202 EQ3121 EQ1081 HFC1020 HFC1031 白菜 散装 0.17 0.19 0.89 0.20 0.28 0.30 0.30 马铃薯 散装 0.33 0.37 1.73 0.39 0.54 0.58 0.58 小麦 散装 0.36 0.40 1.85 0.42 0.58 0.62 0.62 无烟煤 散装 0.39 0.44 2.03 0.46 0.64 0.68 0.68 干土 散装 0.58 0.66 3.04 0.70 0.96 1.02 1.02 砖 散装 0.73 0.83 3.81 0.87 1.20 1.27 1.27 建筑用石 散装 0.73 0.83 3.81 0.87 1.20 1.27 1.27 砂 散装 0.80 0.91 4.19 0.96 1.32 1.40 1.40 铁条 束装 1.02 1.16 5.33 1.22 1.68 1.78 1.78 汽车装载质量利用系数 第四节 汽车使用性能指标 通常利用质量利用系数或整备质量利用系数评价汽车质量利用的优劣。 式中：M——汽车总质量，kg； ——汽车整备质量，kg。 汽车整备质量指汽车完全装备好的质量（kg）。除装备有发动机、底盘、车身、电器设备和辅助设备的完整车辆，及加足的润滑油、燃料、冷却液的质量外，还包括随车工具、备用轮胎及其他备用品的质量。 三、汽车质量利用指标 第四节 汽车使用性能指标 第四节 汽车使用性能指标 整备质量利用系数与汽车的部件、总成、结构的完善程度以及轻型材料的使用率有关。表明汽车主要材料的使用水平，反映了该车型的设计、制造水平，直接影响汽车的使用经济性。运输过程中，汽车整备质量将引起非生产性油耗，加速轮胎磨损，增大发动机功率损耗。在装载质量和使用寿命相同条件下，汽车整备质量利用系数越高，其结构和制造水平就越高，使用经济性越好。 提高整备质量利用系数的措施有： 不断完善汽车结构和制造技术； 利用轻型材料； 提高汽车载质量。 车型 额定载质量 （kg） 整备质量 （kg） 整备质量 利用系数 EQ3092F19D 5000 4930 1.01 EQ5202CCQ 9900 10110 0.98 DFL3251A1 15600 9200 1.70 DFL1250A 14210 10690 1.33 CQ3193T8F3G381 9305 9695 0.96 CQ3263T8F19G324 14000 12000 1.17 CA1225P1K2L9T1 13980 8510 1.64 CA1310P4K2L11T4A 19200 11790 1.63 几种国产汽车的整备质量利用系数 使用方便性是汽车的综合使用性能，用于表征汽车运行过程中，驾驶员和乘客的舒适性和疲劳程度，以及对保证运行货物完好无损和装卸货物的适用性。 1．操纵轻便性。操纵轻便性决定驾驶员工作条件，对减轻疲劳，保证行车安全具有重要作用。