05第5章汽车运输调查与运输量预测概要.pptVIP

第5章　汽车运输调查与运输量预测 第一节 货(客)流分析 一、运输对象概念及类型 1﹑货物的种类及特性 （1）按照货物的装卸方法，可以将货物分为： ①记件货物；（有一定的重量、形状、体积） ②堆积货物；（按体积或重量来计量） ③罐装货物；（汽车车身必须具有专用装置） 第一节 货(客)流分析 一、运输对象概念及类型 1﹑货物的种类及特性 （2）按照货物的运输和保管条件，可以将货物分为： ①普通货物； ②特种货物；（特大、长型、沉重、危险、易腐） 第一节 货(客)流分析 一、运输对象概念及类型 1﹑货物的种类及特性 （3）按照货物的运输批量，可以将货物分为： ①小批货物；（品种多、批量小、不稳定、轻微型汽车） ②大批货物：（装卸地点不变、大型运输、装卸机械） 第一节 货(客)流分析 一、运输对象概念及类型 2﹑旅客的种类及特性 (1)按旅客的乘车距离不同，可以将旅客分为： ①长途旅客；（舒适、准点，对运输组织要求高） ②短途旅客；（乘距短、频次高、客流的时间、地理分布不均匀） (2)按旅客出行的目的不同，可以将旅客分为： ①通勤乘客；②通学乘客； ③公务乘客；④商（事）务乘客； ⑤生活乘客； ⑥旅游乘客； 第一节 货(客)流分析 一、运输对象概念及类型 2﹑旅客的种类及特性 (3)按旅客是否包租车辆，可将旅客分为： ①团体旅客；（直达运输、统一结算、规定旅游线路） ②零散旅客；（人数不多、地点各异） 第一节 货(客)流分析 二、货流及其分布 1﹑货流的概念与特征 货物在运输线路上有目的的运动，便构成了货流。 包括五大要素，即货物的类别、数量、方向、距离和时间。 货流的基本表示方法包括路段货物流量和流向。 二、货流及其分布 2﹑货流图及其功能 用于表示一定时期内沿某运输线路货流特征的图像，叫做货流图。 货流图的主要功能在于，可以帮助运输企业更好地组织汽车货运和安排生产计划。 确定各路段或整个运输线路上的总的和按货物种别构成的货运量、货物周转量； 确定所需车辆类型和数量； 按货流方向组织车辆的运行线路； 确定装卸站的工作能力等。 货流图的绘制 从货物起运点开始，以道路轴线为横坐标。按比例给出各货运点间的距离，再将不同种别构成的货物数量按一定比例，用不同符号(或颜色)标在纵坐标上。同时，将同一方向的货流表示在横坐标的一侧(如上方)．而将相反方向的货流表示在另一侧(如下方)。这样便得出一个表明不同货物种别构成的流向和流量的货流图。货流图上每一矩形的面积表示了每种货物的周转量。 二、货流及其分布 3﹑货流的分布规律 （1）货流的不平衡性。包括货流沿流动方向和沿时间流动的不平衡性。 货流的方向不平衡性，系指货流在运输线路上下两个方向的货流量不相等。这种不平衡的程度可用回运系数进行度量。回运系数(rd)指运量较小方向的货流量(Qmin)与运量较大方向的货流量(Qmax)之比。（备注）即： 二、货流及其分布 3﹑货流的分布规律 货流的时间不平衡性，系指货流在不同时间的货流量不相等。这种不平衡的程度可用波动系数进行度里。波动系数(rt)指全年运量最大季节(或月份)的货流(Qma)与全年平均季度(或月份)货流量(Qm)之比。即： 二、货流及其分布 (2)货流的分布规律。系指货流在其起、终点的发运量或运达量沿某段时间内的分布特征。 选择货物流量（如以货物批量计）作为随机变量，则货流按运输时间的分布规律大体包括以下三种类型： ①离散型分布。如果货流量是离散型的随机数，则对同类货流来说，基本可按泊松分布处理，即在时间t内货物批量数为n个的概率Pn(t)为： 二、货流及其分布 ②连续型分布。如果货流量是连续型随机变量，则它多服从或近似服从正态分布。此时随机变量的概率密度函数f（x）为： 二、货流及其分布 二、货流及其分布 ③混合型分布。如果货流量x兼有连续和离散两种特性，则其服从混合型分布。此时，随机变量x的概率密度f（x）为： 三、客流及其分布 旅(乘)客按其出行需要沿着道路(公路) 作有目的的移动，便形成客流。 客流包括类别、流量、流向、流时及运距五大要素。 客流也可以用客流量和流向来表示。 三、客流及其分布 三、客流及其分布 客流在地区、方向和在时间上的分布极不平衡，主要表现为客运量或者客运需要的不均匀性。其中客流沿运输时间及运输方向分布的不均匀性，又称作客流分布的波动性。 1﹑客流的地区分布 为了度量城市客流的这种不平衡(不均匀)程度，常采用以下两个指标： (1)路段不均匀系数(Ksi)。 (2)站点不均匀系数(Kcj)。 1﹑客流的地区分布 (1)路段不均匀系数(Ksi)。指统计期内营运线路某路段客流量(Q”i)与该营运线路各路段平均客流量(Q”)之比，用以评价客流沿路段分布的不均匀程度。 1﹑客流的地区分布 (2)站点不均匀系数(Kc