毕业设计答辩模板土木工程交通土建路桥方向精选.pptVIP

* 施工组织 A、路基工程： （1）路基土石方填挖 （2）路基软土处理 （3）路基排水、防护工程 B、桥涵工程： 涵洞8道 C、水泥混凝土路面工程 * 施工流程 挖方路基施工 路线中线桩放线、复测→测放边坡桩→坡顶开挖排水天沟→机械开挖质弃方→弃土外运至指定地点→爆破开挖石质路堑→边沟，截水沟、排水沟开挖→弃石外运至指定地点→路基顶面石凿平→超挖部分填平、碾压→压实度检测→防护工程施工→交工验收 * 填方路基施工： 路线中线桩放线复测→测原地面高程→计算后放边坡线→清除表土、草皮、树根等→填土前碾压→运土、分层摊铺、分层碾压→核子密度仪检测密实度→分层填筑、分层摊铺、分层检测直至标高→修整边坡→防护工程施工→交工验。 涵洞施工： 测量定位→基础开挖→基底处理→基坑排水→墙身浇筑 水泥混凝土面层施工顺序： 准备工作→模板的设置→混凝土搅拌→混凝土运输→混凝土摊铺→混凝土振捣→纵缝拉杆设置→三辊轴整平→接缝施工→路面的修整→抗滑构造缝的施工→混凝土养生→锯缝、填缝。 * 预算编制 预算采用的是部颁预算定额，费率标准采用部颁费率标准，养路费车船税标准采用江苏省养路费车船税标准，施工技术装备费率和计划利润率采用部颁费率标准，分别取3％和4％。临时设施、基本费用、企业管理及财务费由标准采用一类地区标准。计算结果见附录，公路基本造价为1105.59万元。 * 小结 本设计是一条在山岭重丘区新建的二级公路 ，在查阅规范和资料后，在地形图上纸上选线、定线，再利用道路软件进行平面、纵断面、横断面、路基路面设计，排水和防护工程设计 、路面结构设计，施工组织设计，编制了概预算。 * 致谢 毕业设计是对大学四年对所学专业知识的一次综合运用，使即将毕业的大学生能够将所学的专业课程融会贯通，实现了理论联系实际。通过这次毕业设计，使我发现问题、解决问题的能力得以提高，也使我将所学知识变得更加系统化。 本次毕业设计是在谢志华、温树杰等老师的细心指导下完成的。在此期间，谢老师对工作的兢兢业业、严谨治学的精神一直感染着我。他那种严谨细致、一丝不苟的作风，一直是我学习的榜样。在毕业设计初期，我遇到了许多问题，但是在谢老师循循善诱下，使我茅塞顿开，攻克一个个难题，使我的思路更加开阔，使整个毕业设计也变得更加完美。在这里我要向谢志华、温树杰等老师，表示衷心的感谢。心中的感激之情，是用言语无法表达的，唯有今后用加倍的努力来报答他的教诲。在这里，我还要向在毕业设计中帮助过我的同学以及在学业上切磋的学长，表示衷心的感谢。 感谢母校江西理工大学给予我，美好的四年大学生活，使我在各方面都有了长足的进步，使我成为了一个有理想、有道德、有文化、有纪律的有为青年。再一次向对我毕业设计有过帮助的老师同学，表示衷心的感谢！  * 希望各位老师多多提出宝贵的意见！谢谢！ 祝各位老师： 工作顺利，万事如意！ * 江西理工大学毕业设计答辩 毕业设计题目 南京市阳平山至王屯工程二级公路 学院： 建筑与测绘工程 专业： 土木工程 姓名： 纪云涛 学号： 39 指导老师：谢志华 2011年6月7日 * 阳平山至王屯二级公路设计 根据任务书提供的资料 （1）一张地形图，比例1：2000 （2）拟建项目位于南京市阳平山至王屯段 （3）交通量：平均增长率为5.5%，交通量见下表 * 序号 车型名称 交通量(次/日) 前轴重（kN) 后轴重(kN) 后轴轮组数 后轴数 后轴距(m) 1 黄河JN150 220 49 101.6 2 1 0 2 日野KF300D 170 40.75 79 2 2 2 3 依士兹TD500 60 42.2 80 2 1 0 4 标准轴载 600 0 100 2 1 0 5 交通SH-141 81 23 63.5 2 2 4 6 解放CA10B 423 19.4 60.85 2 1 0 7 斯柯达706R 90 50 90 2 1 0 8 长征XD980 73 37.1 72.65 2 2 2 9 东风CS938 64 24 70 2 2 4 10 尼桑CK10G 65 39.25 76 2 1 0 11 东风SP9135 73 20.2 72.3 2 2 4 12 日野KB222 100 50.2 104.3 2 1 0 * 初步选线 * 地形地质及气象资料 根据《公路自然区划标准》及其它资料查得所在地，属于 区，年降雨量600～800（mm/年），最高气温32 ，最低气温-14 ，多年平均冻结指数为15 ( ) ，极大冻结指数为33( )，地下水埋深大于3m，沿线土质为棕粘性土,粗粒岩类,地下水埋深1.2m,潮湿系