厦门物流与电子商务模式分析.pptVIP

对厦门物流与电子商务模式的建议 发展电子商务的几点建议 1、要加快信息化基础设施建设，奠定电子商务发展基 础。 2、要大力发展电子商务网站，降低交易成本。 3、结合贸易城市特点，发展第三方服务平台，提高贸易效率。 4、积极推进电子支付，改善支付环境。 厦门物流与电子商务模式分析 组号：第九组 组员：吴灵丹 张小丹 林修如 陈洁灵 王崇彬 目录 一 厦门物流 二 厦门电子商务模式 三 厦门物流与电子商务模式的建议 厦门物流 这是厦门物流公司的分布情况，其中有字母标注的是规模较大、知名度较高的物流公司。比如联邦物流，申通快递等。 其他红色的小点是一些规模较小的物流公司，比如正新物流有限公司、金立顺物流公司等等，这些公司知名度不高 物流园区主要有四个：厦门现代物流园区（包括东渡港区、象屿物流园、航空港物流园区），海沧物流园区，杏林物流园区，刘五店物流园区。 这里介绍下海沧物流园区（其他的有兴趣的同学可以自己了解） 海沧物流园区是厦门未来发展的重要港区，是区港联动、海港联动、公铁联动的重要区域；是海沧港区的国际货柜码头、海润码头和嵩屿港区集疏运的重要服务窗口；是集装箱、大宗散货和化工品集散运输的重要组成部分。目前配套的物流链包括出口加工区、海投物流园区以及建发物流、港务物流、国贸物流、胜狮艺辉货场、外代东亚物流出口保税仓、弘盛堆场、通达堆场等众多的场站仓储企业， 特别是厦门外代东亚物流出口监管仓的设立经营，更具特色。她是海沧港区第一家专业物流企业，也是福建省第一家公共型出口监管仓。公司位于规划中的海沧物流园区内，距海沧国际货柜码头1.5km、海沧出口加工区1.5km、海沧铁路0.3km、厦门东渡码头15km。公司占地4.2万平米，一期建成使用的标准化双面站台式仓库面积1万平米，年处理量可达5万CBM；二期建成石材配送中心，年处理量为1万TEU。区内设立了报关预入点，口岸之间可以自由转关运输，提高了通关效率。其地理位置和仓储软硬件优势成为了众多国际采购商和国际物流商的首选。目前已吸引了国际知名鞋类采购商-美国最大的鞋类采购商之一的PAYLESS的进驻，并根据PAYLESS的采购要求，开发了专门的供应软件，为其提供运输、仓储、报关等一条龙物流服务。另外还达成了与法国采购商迪卡侬以及马士基物流、KN、韩进物流、DFDS等多家国际物流的合作。目前仅仓储业务处理量每年就超过1万TEU。已经成为海沧港口物流园区的一支生力军。 厦门港口物流现状及应对措施 构建大厦门港的政策支持 1：整合厦漳两地的港口资源，于2005年12月31日成立厦门港口管理局，并在2006年1月1日正式启动运作。 ?2：在象屿保税园区成立保税物流园区，实施“区港联动”，面积0.7平方公里，位于东渡港区，南起五号泊位、北与保税区接壤，东自疏港路，西止码头作业区。 3：厦门海关全关实行7天工作制。2005年10月9日，东渡海关开始实施；2006年7月8日海沧海关也落实到位。 4：国家海关总署近日正式批复同意海峡西岸经济区开展区域通关改革试点，福州、厦门海关区域通关改革试点工作于2006年７月１日起正式开始。 物流基地已初具形态，各物流园区之间具备合作基础和条件 厦门东渡港区、象屿保税物流园区、航空港区是厦门的交通枢纽，拥有海港、空港及陆路运输，火车货运北站，是货物进出的重要通道；以交通枢纽为中心，目前在疏港路至机场一带已基本形成包括海港、象屿保税区（一期二期）、货运北站、空港以及物流专业楼宇经济等的物流经济带，今后随着旗山物流园区、机场物流园区的开发建设，这一物流带将进一步发展。随着现代物流服务深度、流程长度和覆盖广度的不断增加，物流客户延伸服务领域的需求也将不断增长，基于大物流概念，不同物流园区和领域的物流服务供应商存在互相合作的要求并具备合作的现实条件和基础。??? 企业数量众多但真正意义上的物流企业较少，物流服务的层次和水平需进一步规范。 无论是从全国范围还是从厦门区域角度而言，物流业发展都存在着物流企业的分类、界定和评价的课题。根据中国物流与采购联合会与美智（MERCER）管理顾问公司的调查，中国市场目前拥有近51万家物流企业，但真正符合现代物流模式的第三方物流企业仅占国内物流市场的2%以下，由此亦可推知厦门目前物流行业和第三方物流企业的基本状况。多数企业普遍规模小，基本为传统的小货代、小仓储、小运输公司，大部分经营业务都只停留在物流链某一环节的服务，只能简单地提供运输和仓储服务，而在流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制等物流增值服务等方面尚处于摸索阶段，在服务水平