缸体工艺设计说明书.docVIP

第1章 零件分析 1.1零件作用 缸体是发动机中最大的单独式部件，它基本上是一个金属体，其主要作用是润滑和冷却，为了达到这个目的，该部件被制造成既有汽缸又有油道和水道网。 1.2设计任务 本次的设计任务是缸体的工艺设计，而根据课程设计任务要求，为了能准确的表达设计的理念和思想，且清楚顺利的完成本次缸体的工艺设计，特将设计任务分成一下四个部分： 1.零件图 1份 2.毛坯图 1份 3. 机械加工工艺过程综合卡片 1份 4.说明书 1份 一、零件图 该零件的零件图见图1—1 图1—1 零件图 二、 毛坯图 由于缸体毛坯为铸件，毛坯最小加工余量为3mm~5mm,故选择加工余量为5mm。根据主要加工表面的选择和定位基准的确定，在主要加工表面上增加加工余量，画出零件毛坯图。 该零件的毛坯图见图1—2 图1—2 零件的毛坯图 三、机械加工工艺过程综合卡片（见附录） 1.3主要加工表面 主要加工表面是根据零件图上的粗糙度要求确定的，粗糙度要求比较高的表面均需要加工，所以有以下5个主要加工表面; 1.端面 通过先粗铣后精铣的工序使其达到1.6的精度要求 2.内圆 经过粗镗、半粗镗、精镗的工序使其达到6.3的精度要求 3.锥孔内表面 通过先粗铣后精铣的工序使其达到3.2的精度要求 4.底面 通过粗铣直接使底面精度达到12.5 5.E面 在镗床上加铣刀铣表面E使其达到12.5的精度要求 1.4确定定位基准 选择合理的加工工艺基准，直接关系到能否保证零件的加工质量。一般来说，工艺基准可以分为粗基准和精基准。 1.4.1粗基准的选择 粗基准的选择原则： a.对于同时具有加工表面和不加工表面的工件，为了保证不加工表面与加工表面之间的位置要求，应选择不加工表面为粗基准。 b.对于具有较多加工表面的工件，在选择粗基准时，应考虑合理的分配各表面的加工余量。 c.粗基准应避免重复使用。在同一尺寸方向上，粗基准通常只允许使用一次，以免产生较大的定位误差。 对于上线的毛坯，其粗基准的选择尤为重要，如果粗基准选择不合理，会使加工余量分布不均匀，加工面偏移，造成废品。所以根据以上3个原则，在本次缸体的工艺设计中，采用F面为粗基准，因为该面不需要加工且不影响加工余量的确定 。 1.4.2精基准的选择 精基准的选择原则： a.基准重合原则 采用设计基准作为工定位基准称为基准重合。 b.基准统一原则 在工件要求中尽可能地采用统一的定位基准称为准统一原则。 c.自为基准原则 当精加工或光整加工工序要求余量小而均匀，应选加工表面本身作为定位基准。 对于缸体来说，根据以上原则，选择 “一面两孔”为全线的统一基准。即底面和底面上的成对角线的两个孔作为定位基准。 1.5 工艺规程的制定 1.5.1 确定生产类型 由生产类型的规范表、零件的年生产纲领为轻型机械所、中批生产，所以初步确定工艺安排为：加工过程划分阶段；工序适当集中；加工设备以通用设备为主，大量采用专用工装。 1.5.2确定工艺路线 一、确定毛坯的制造形式、加工阶段的划分 确定毛坯种类：零件材料为HT150。考虑到缸体零件的工作场合及其在工作过程中的受力，在运行过程中受到的冲击力不大，零件结构也不复杂，生产类型为中批生产，所以选择铸件毛坯。 查《机械制造工艺及设备设计指导手册》，选用缸体的铸件尺寸公差等级为IT9级。 二、加工阶段的划分 根据缸体的加工表面要求，将加工阶段分为粗加工阶段、半精加工阶段、精加工阶段。 三、加工原则： 1、基面先行原则 首先加工基准面：底面 2、先粗后精原则 先安排粗加工工序，后安排精加工工序 3、先主后次原则 先加工主要加工表面，后加工次要加工表面 4、先面后孔原则 先加工面，再加工