XXX便民公共自行车公益项目 建 设 方案.doc

共建两型社会 倡导绿色生活 ***便民公共自行车公益项目 建设方案 **交通运输委员会 武汉市***环保节能科技有限公司 二零一一年十二月 目 录 一、项目背景及运营公司简介 二、项目服务系统总体规划 三、项目实施方式及服务内容 四、项目投资概要 五、项目运营管理合作方式建议 一、项目背景及公司介绍 1、项目背景 “加快建设资源节约型、环境友好型社会，提高生态文明水平”是国家、地方经济的发展动向和目标准则，自行车出行作为一种准公共交通系统，是城市综合交通体系的重要组成部分，其无碳排放、短途便利和有益健康的独有优势符合时代要求，社会效益与生态效益显著。构建绿色出行和低碳交通体系,正在成为篷勃发展的新型城市建设潮流。 国际上，巴黎、伦敦、都柏林、悉尼和墨尔本等世界大城市正积极发展和逐渐引进公共自行车免费使用项目；近几年，公共自行车项目在国内也呈蓬勃发展之势，全国各地，各类型城市都在推广自行车绿色环保交通的系统项目，并作为展示城市精神文明建设和创建“两型社会”打出的一张新的“城市名片”。 为进一步完善**市综合交通管理体制, 探索绿色公共交通发展模式，努力构建多层次、一体化、换乘方便的城市公共交通体系，将**建成一个绿色的花园城市，结合**市实际条件和市民出行需求，在**市开发建设以公共自行车免费租赁为服务模式的社会公共服务系统，并将此逐步建成一个良性循环、社会价值长效稳定的便民、惠民项目。 发展公共自行车系统，对于**市减少碳排放、禁摩、配合政府绿道网络建设，形成健康科学的城市生活方式，以及“两型社会”建设都有十分重要的意义。 2、建立公共自行车租赁系统的必要性 （1）进一步完善公共交通体系。 建立公共自行车租赁系统，补充地面公交线路覆盖密度的不足，可进一步完善公共交通体系。同时，满足不同层面的市民出行需求和对不同交通工具的选择，为市民提供人性化的公共交通服务。 （2）综合解决私家车集中停车后短驳交通的问题。 建立广泛的公共自行车网点，尤其是在大型停车场和商业设施、办公楼等之间的网点，一方面能有效降低私家车主在短途用车的次数和时间，另一方面可以逐步养成车主在停车场、停车位存车加公共自行车短驳的出行方式。 （3）公共自行车租赁系统有良好的运营服务优势。 与私人轿车和公共汽车相比，公共自行车的运营成本低，不需要耗费能源，环保节能，循环使用，使用率高，维修及保养成本低廉。系统可24小时提供服务，随用随借，在租用过程中基本不要等待，方便市民使用。同时，克服了自驾车（私家车、摩托车、电动车、自行车）停放困难、使用率低、占地占路大等弊端。 综上所述，可以看出，建设公共自行车交通系统，是城市缓解“行路难”、“停车难”“停车乱”的必然选择，是打造“绿色城市”、“生态城市”的必然选择，是建设健康城市、提升生活品质的必然选择，施行公共自行车免费租用是一个社会受益、群众受益、环境受益的长远社会价值和环保意义的公益项目，是功在当代，利在千秋的世纪伟业。 3、运营公司简介 *******是集节能环保、两型创建、再生资源、油脂化学、公共自行车服务系统为一体的多元化产业集团。下属的武汉市***环保节能科技有限公司成立于6/aB style=color:white;background-color:#00aa002001年，资产过亿元，主要从事城市公共自行车项目建设运营、两型社区水处理、居室空气净化等系列环保节能产品研发、生产、销售和服务，以及太阳能利用、雨水收集利用等工程设备安装、调试、技术服务，再生资源综合回收利用及广告发布等业务。是一家以节能环保服务为主业的综合服务型集团企业。 从B style=color:white;background-color:#00aa002009年开始，武汉市市政府在推进“两型”社会建设综合改革试点工作中决定要以政府支持、企业承办、市场化运作的运营机制建设免费租赁的公共自行车 “慢行交通”系统，市民可以免费租车、异地还车，通过建立与城市公共交通系统配套的自行车免费租赁系统，在快速交通解决主流人群的工作、生活出行需要的同时，形成有效对接，完成市民出行“最后一公里”和“短途出行2公里”的问题，并制发相关文件。根据武汉市市人民政府文件要求，通过与各区政府的沟通、协调，***公司承担了武汉市6个中心城区及东湖、沌口开发区的公共自行车免费租赁系统建设和运营工作。通过近三年的成功运作，深受市民欢迎，获得社会各界的好评，形成了具有影响力的“武汉模式”，并成功地在江西南昌、安徽池州等地复制推广。胡锦涛总书记在湖北考察时在B style=color:white;bac