[工学]液压泵、液压马达与液压缸.ppt

《汽车液压与液力传动》 在内啮合齿轮泵中,内转子为主动轮,外转子为从动轮,内外转子的速比i=Z1/Z2.由于内外转子齿数有一齿差,在啮合过程中有二次啮合存在. 因此,能形成几个独立的包液腔.随着内外转子的啮合旋转,各包液腔的容积发生不同变化,当包液腔容积由小变大时,包液腔内产生局部真空在大气压力作用下,液体通过泵进口管路和泵盖上的环形槽,进入泵腔开始吸液.当包液腔容积达到最大时吸液过程结束.当包液腔内的容积由大变小时,包液腔内的液体从泵盖上的环形槽中压出此为泵的排出过程. 泵在工作过程中,内转子的一个齿转过一周,出现一个工作循环,即完成泵的吸液至排液过程.一个泵的内转子有Z1个齿,它每旋转一周,必然出现Z1个与上述相同的工作循环,泵便通过Z1工作循环连续不断地向外输液,达到泵吸排的目的 日本油泵株式会社NOP（NipponOilPumpC0,Ltd）是日本三大专业制泵企业之一，具有九十余年的油泵生产销售历史，NOP油泵产品质量和技术水平始终保持世界领先地位。摆线齿轮泵（TrochoidPump）是日本油泵株式会社的注册商标 z- 齿数；m- 模数；b-齿宽 由于齿轮啮合过程中排油腔的容积变化是不均匀的，因此齿轮泵的瞬时流量是脉动的。 f 为啮合点到节点的距离 h 为齿高 R为分度圆半径 汽车自动变速器广泛采用内啮合齿轮泵； 转子泵的额定压力一般约为2.5Mpa，4Mpa，广泛应用于大中型车辆的液压转向系统 在内啮合齿轮泵中,内转子为主动轮,外转子为从动轮,内外转子的速比i=Z1/Z2.由于内外转子齿数有一齿差,在啮合过程中有二次啮合存在. 因此,能形成几个独立的包液腔.随着内外转子的啮合旋转,各包液腔的容积发生不同变化,当包液腔容积由小变大时,包液腔内产生局部真空在大气压力作用下,液体通过泵进口管路和泵盖上的环形槽,进入泵腔开始吸液.当包液腔容积达到最大时吸液过程结束.当包液腔内的容积由大变小时,包液腔内的液体从泵盖上的环形槽中压出此为泵的排出过程. 泵在工作过程中,内转子的一个齿转过一周,出现一个工作循环,即完成泵的吸液至排液过程.一个泵的内转子有Z1个齿,它每旋转一周,必然出现Z1个与上述相同的工作循环,泵便通过Z1工作循环连续不断地向外输液,达到泵吸排的目的 当压力油流入腔内，产生压力，推动活塞伸出。这种缸只能在一个方向运动，即是压力油消失，也不会缩回。只有在外力的作用下，才可以收回。 对执行机构而言背压就是油液从执行机构回到油箱或油泵吸油口时,执行机构回油处的压力。 第3章 液压泵、液压马达与液压缸 3.4 叶片泵的结构与工作原理 双作用叶片泵 图3-16 双作用叶片泵工作原理 第3章 液压泵、液压马达与液压缸 3.4 叶片泵的结构与工作原理 双作用叶片泵 图3-16 双作用叶片泵工作原理 第3章 液压泵、液压马达与液压缸 3.4 叶片泵的结构与工作原理 双作用叶片泵 图3-16 双作用叶片泵工作原理 第3章 液压泵、液压马达与液压缸 3.4 叶片泵的结构与工作原理 双作用叶片泵 图3-16 双作用叶片泵工作原理 第3章 液压泵、液压马达与液压缸 3.4 叶片泵的结构与工作原理 双作用叶片泵 图3-16 双作用叶片泵工作原理 第3章 液压泵、液压马达与液压缸 3.4 叶片泵的结构与工作原理 双作用叶片泵 图3-16 双作用叶片泵工作原理 第3章 液压泵、液压马达与液压缸 3.4 叶片泵的结构与工作原理 双作用叶片泵 图3-16 双作用叶片泵工作原理 第3章 液压泵、液压马达与液压缸 3.4 叶片泵的结构与工作原理 双作用叶片泵 图3-16 双作用叶片泵工作原理 第3章 液压泵、液压马达与液压缸 3.4 叶片泵的结构与工作原理 双作用叶片泵 图3-16 双作用叶片泵工作原理 第3章 液压泵、液压马达与液压缸 3.4 叶片泵的结构与工作原理 双作用叶片泵 图3-16 双作用叶片泵工作原理 第3章 液压泵、液压马达与液压缸 3.4 叶片泵的结构与工作原理 双叶片泵的流量计算 其中 R、r —— 定子圆弧部分的长短半径； θ —— 叶片按转子旋转方向向前倾斜的角度，10-14°； s —— 叶片厚度； z —— 叶片数量。 第3章 液压泵、液压马达与液压缸 3.4 叶片泵的结构与工作原理 叶片泵的流量脉动 叶片数量越多，流量脉动率越小 单作用叶片泵 双作用叶片泵 奇数叶片的泵脉动率比偶数叶片的泵的脉动率要小 13片或15片 叶片的数量为4的倍数时，泵的脉动率最小 12片或16片 第3章 液压泵、液压马达与液压缸 3.5 液压马达的工作原理 液压马达的作用 图3-17