道路扩建工程AC-20改性沥青混凝土路面施工工艺.doc

AC—20改性沥青砼路面施工工艺方案 一、工程概况 大齐扩建工程C3标段K702+000-K734+000中面层采用AC-20改性沥青混凝土，面层铺筑面积155829㎡,粘层油用量113371㎡。 二、计划工期 2009年6月15日-2009年9月20日 三、施工工艺 1、施工前准备工作 （1）当下承层满足设计强度要求时，并且其平整度等各项指标验收合格，撒布完粘层后，方可施工沥青混凝土面层。 （2）施工前对各种材料进行调查试验，经选择确定的材料在施工过程中保持稳定，不得随意变更。 （3）热拌沥青混合料的配合比设计按目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段的步骤进行，经设计确定的标准配合比在施工中不随意变更。 （4）中面层改性沥青业主提供，需要贮存时，转入贮存罐并进行不间断的搅拌或泵送循环，在贮存期间改性沥青不得降低使用效果，已经离析的改性沥青不得使用。 （5）中面层改性沥青混合料的马歇尔试验温度在现行《公路沥青路面施工技术规范》规定的普通沥青混合料试验温度的基础上提高10℃-20℃。 2、施工放样 恢复中线，(10m)中线桩；，200m增设一个临时水准点；，1.15计算出的设计高程以上10-15cm处挂钢丝，100kg以上， 试验项目 沥青混合料类型 高速公路 击实次数（次） Ⅰ型沥青混凝土 两面各75 稳定度（KN） Ⅰ型沥青混凝土 ≥8 流值（0.1mm） Ⅰ型沥青混凝土 20～40 空隙率（%） Ⅰ型沥青混凝土 3～5 沥青饱和度（%） Ⅰ型沥青混凝土 65～75 聚酯纤维主要技术要求 指标 单位 技术标准 颜色 白色或淡黄色 长度 mm 7±3 直径 mm 0.02 熔点 ℃ 255 抗拉强度 MPa 500-600 断裂延伸率 % 30-40 5、改性沥青混合料的拌和 （1）改性沥青由业主提供 （2）热拌沥青混合料采用ACP3000型进行拌和。拌和时，改性沥青现场制作温度控制在165-175℃，集料的加热温度控制在175-185℃。 （3）拌和时间以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料，并根据设备情况经试拌确定，不少于65s（干拌20s，湿拌45s）。 （4）出厂温度改性沥青混合料符合规范要求。 （5）拌和厂拌和的沥青混合料均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求不得使用，并及时调整。 拌沥青混合料的施工温度（℃） 沥青种类 改性沥青 测量部位 沥青加热温度 165—175 沥青加热罐 矿料温度 175－185 加热提升斗 混合料出厂温度 170—185，不得超过190 运料车 混合料贮存温度 贮料过程中温度降低不超过10 贮存罐 运输到现场温度 不低于165 运料车 摊铺温度 不低于160 摊铺机 初碾温度 不低于150 摊铺层内部 复碾温度 不低于130 碾压层内部 终碾温度 钢轮压路机 不低于90 碾压层内部 轮胎压路机 不低于90 碾压层内部 开放交通温度 路面冷却后，温度低于50 6、改性沥青混合料的运输 （1）热拌沥青混合料采用15吨的自卸汽车运输。 （2）沥青混合料运输车的运量较拌和能力或摊铺速度有所富余。 （3）为防止混合料粘车，，，，1）铺筑沥青混合料前，，，3）施工气温低于10℃时，2-4m/min。 （5）现场摊铺温度改性沥青混合料不低于设计标准。 （6）改性沥青混凝土摊铺时，，，1）碾压过程中遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。 （2）施工中配备DD-110双振动压路机、CC522双钢轮压路机和XP261压路机的组合方式进行碾压。为达到最佳效果，沥青混合料压实按初压、复压、终压三个阶段进行。 （3）改性沥青混合料初压时采用DD-110双钢轮压路机压路机静压一遍，1.5-2.0km/h。复压时采用CC522双钢轮压路机压路机进行振压，振压速度为2.5-3.5km/h。此时振幅为0.2mm，50hz，20cm，15cm为宜。振动压实全幅为2遍，，，，30-50cm。终压时采用胶轮压路机XP261碾压4遍，碾压速度为4-6km/h，路面厚度和平整度控制措施1）高程控制 测量由测量组对路面中心线及边线的位置和高程进行复测，层施工采用。 厚度和平整度控制措施路面的厚度和平整度是高等级公路的重要技术指标JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》要求沥青混凝土路面：每200m用3m直尺检查两处，每处连续量10尺。每处的允许偏差不大于3mm，同时要求用平整度仪在全线连续检测，按100m计算标准差不得大于1.2mm或IBI 不大2.0m/km，满足以上两方面要求才为路面平整度合格。上面层允许偏差为-10%mm。、选料 粗料要求洁净、干燥、表面粗糙相对密度大坚固性强与沥青粘附性好的碱