车身构造详细介绍.pptVIP

客车及货车车身 基础承载式车身 车身侧围腰线以下部 分为主要承载件，车 顶为非承载件，立柱 较窄，外蒙皮为 0.8mm薄钢板。底架 高度较高，可以作为 行李仓，一般大客车 采用这种结构。 客车及货车车身 整体承载式车身（薄壳式） 为了降低客车高度，将承载底架省掉，将 车身与底部形成一个整体的空间框架，所 有的车身构件都是承载件。 货车驾驶室 主要介绍 车身的结构 车身常见损伤 轿车车身的分类 汽车车身结构主要包括车身本体、 车窗、车前板制件、车身内外装 饰件、车身附件、座椅以及通风、 暖气、冷气、空气调节装置等。 轿车车身的分类 按车身的承载方式分类 承载式:没有单独车架只有车身 非承载式:有车架的车身 半承载式 轿车车身的分类 1. 承载式车身 承载式车身的结构特点是没行独立车架的整体结 构形式。车身由底板、骨架、内蒙皮和外蒙皮、 车顶等组焊成刚性框架结构，整个车身构件全部 参与承载，所以称之为承载式车身。由于无独立 车架，因此 也称之为无 车架式车身。 轿车车身的分类 对承载式车身而言，由于整个车身都参与承载，强 度较好，因此可以减轻车身的自重而无需车架，车 室内空间可增大，地板高度可降低，整车的高度也 可下降，有利于提高轿车的行驶稳定性和上、下车 的方便性。承载式车身的制造工艺性好、生产效率 高。当汽车发生碰撞时，车身具行均匀受载和将载 荷扩散的能力、车身局部变形对轿车室内的影响较 小，提高了安全性。乘载式车身的它要缺点是：振 动和噪声直接传至乘客宰、影响乘坐的舒适性；车 身损坏后修复难度大。 轿车车身的分类 轿车车身的分类 某些轿车为了便于安装发动机和动力传动系统 以及改善安装点部位受力状况而采用副车架结 构。副车架通过软垫直接连接到车身上。 一、轿车车身 组成：车身壳体、车身前后钣金件、车门及其附件、车身内外装饰件、座椅及车身附件 车身 轿车车身的分类 车身壳体 轿车车身 前围 减振器支撑 窗柱 顶梁 后柱 中柱 门槛 前挡泥板（轮楦） 发动机托架 车身壳体的损坏与修理 1.前纵梁，在汽车正面碰撞、侧面斜交碰撞时 易弯曲，严重时弯折或破裂。鉴定方法：漆皮 脱落，起皱，翼子板左右间隙不等，发动机盖 偏移。 前纵梁和前横梁（发动机托架或副车架）、散 热器支架、减振器支撑座、窗柱、前围、中 柱、后梁等为高强度制造，只能校正，变形较 大更换 2.前挡泥板、车身底板、后围、后隔板、边 梁、车顶为钢板冲压件，轻度变形可钣金整 形，重度更换。 3.窗柱内外饰板、侧面内饰、门槛饰条、边 梁保护膜、顶盖内饰损坏更换。 4.落水饰条为铝制，损坏更换。 轿车车身 保险杠 轿车车身 作用：吸收碰撞能量、装饰 材料：塑料、钢板 保险杠为碰撞易损件 热塑性塑料保险杠，轻度损坏可焊修，中重度需更换。 钢制保险杠，轻度损坏可钣金修复，中重度需更换。 散热器罩（隔栅、前脸） 材料：钢、塑料、铝制，镀铬。 轿车车身 损坏与修理 易损、更换。 轿车车身 发动机罩及行李箱盖 组成：发动机罩、铰链、锁和 拉线、撑杆 材料：钢、铝（高档轿车） 损坏分析：前部碰撞易损坏 钢制发动机罩，轻度变形，可钣金修复。 铝制发动机罩损坏要更换。 锁及铰链损坏更换 铁制撑杆变形可校正；液压撑杆变形要更换。 发动机罩 轿车车身 翼子板 前后、翼子板变形， 修理同发动机罩 装饰条损坏更换，若翼 子板需钣金整形，也需 更换饰条。 后翼子板 前翼子板 后围板 后围损坏修理同发动机罩 轿车车身 车门 组成:车门壳体、车门附件、内饰盖板 车门附件：车门铰链、车门 开度限制器、门锁及手柄、 定位器、车门密封条、车内 外把手、扶手、车门饰条、 玻璃、玻璃导槽和玻璃升降 器和玻璃调节手柄。 轿车车身 门框产生塑性变形后，一般不好整修，应考虑更换。 门板变形可钣金修理。 门锁及锁芯在严重撞击后会产生损坏，一般以更换为主。 玻璃升降器是碰撞中经常损坏，玻璃导轨、玻璃托架碰撞变形后一般都要更换 车门（防擦）饰条碰撞变形后应更换;若门整形，也要更换。 车门内饰损坏更换。 车门损坏与修理 轿车车身 车窗 车窗损坏与修理 挡风玻璃及附件因撞击损坏以更换为主。 密封式前挡风玻璃，更换挡风玻璃不用更换密 封胶条。（桑塔纳） 粘贴式的挡风玻璃，更换挡风玻璃时可能还要 更换挡风玻璃饰条（如夏利TJ7100型、奥迪100 型等）。 组成：挡风玻璃及密封条。 玻璃种类：钢化、区域钢化、夹层、除霜玻璃。 轿车车身 轿车车身的分类 2. 非承载式车身 非承载