虚拟三维行车视觉系统论证报告-室管理处-浙江师范大学.docVIP

大型仪器设备购置论证报告 仪器设备名称 虚拟三维行车视觉系统 项目名称 轨道交通、智能制造及现代物流产教融合实训基地 项目负责人 李磊 填表日期 2017-06-10 实验室管理处制 填表说明 1．单价10万元以上仪器设备的申购均需填写此表，并与申购计划一起上报有关部门。2．所在学院（部门）3—7人单数技术专家，并通知项目经费管理、设备管理等部门参。申请单一来源采购的需3人以上单数非本校专家参加论证；未列入全省统一论证进口产品范围的进口产品需5人以上单数非本校专家参加论证。3．论证会由专家组组长主持，主要程序为：申购人报告、现场考察、专家质询与讨论、专家组形成论证意见并签名。 4专家论证同意，经学院（部门）、项目经费管理部门签字并盖章后，报实验室管理处网上公示一周无异议后实施。．此表份。 中文 英文 规格型号机、图形工作站、工程投影2套、虚拟沙盘幕布。申购数量 2套现行单价 人民币 美元 购置经费来源 运行经费来源 主要技术指标与功能 标准4U IPC-610MB（500W工业电源），ASMB-813，VGA41A-4E采集卡：DVI/HDMI/VGA图像采集卡，可采集高分辨的DVI/HDMI/RGB分量式视频信号，采用PCI Express X4总线作为数据存取通道，最大传输速度达到480MByte/s，使图像采集速度更快，软件平台：提供WINDOWS/2000/xp/vista/7等（32位）系统的驱动程序、开发库及演示程序。 2.图形工作站1套 采用专业图形工作站，配置不低于：1）工作站CPU Intel Xeon E5-1620，工作站主频 3.6GHz；2）标配内存 4GB内存描述 DDR3；3）硬盘类型 SATA硬盘容量 1TB /7200转；4）独立显卡核心工艺 28纳米RAMDAC频率 400MHz；5）核心频率 1058显存频率 6200MHz；6）显存带宽 148.8GB/s 显存类型 GDDR5；7）显存容量 2048MB显存位宽 192。 3.工程投影仪2套 亮度：4000流明，标准分辨率：1920×1080（16：9），投影技术：DLP，灯泡寿命：节能模式8000小时/标准模式3500小时。接口类型：D-Sub(VGA)、HDMI。 4.虚拟沙盘幕布1套 二通道无缝高压真空光学树脂硬质幕超大金属喷涂硬屏及专用框架。幕基材质采用树脂/玻璃钢，尺寸：宽*高：5米*2米，亮度增益系数0.6-1.0，适应明亮环境50-200LUX室内，色彩还原偏差小于4%。 用房情况 地点 面积 设施配备 是否需改建 落实情况 220㎡ 齐备 否 已落实 管理和使用技术人员配备 姓名 职称 专管或兼管 是否使用过 熟练程度 是否需培训 吴金洪 副教授 否 熟练 需要 孟国连 专管 熟练 需要 韦强 副教授 否 熟练 需要 施俊庆 讲师 兼管 否 熟练 需要 李磊 讲师 兼管 否 熟练 需要 主要用途和适用学科范围 主要用途：通过二通道融合投影技术，原尺寸无闪烁前向三维线路及视景，视景系统中包括列车双向运行视线范围内的所有静态及动态景物融合机的应用， 适用学科范围：交通运输。 购置必要性 一、所购产品的必要性 虚拟三维行车视觉系统可以提高学习的效率，还以实现真实的工作场景、真实的设备、真实的作业流为导向，满足学生实训的环境就是将来工作的环境的现实需要，实现对行车值班员培训培训 二、所购产品的先进性 虚拟沙盘幕布，幕布 2、用途和使用后的效益与风险分析 虚拟三维行车视觉系统，是一种沉浸式体验教学模式的沉浸式系统，可以将高危、高风险、不可到达、没有实物等各种形式的内容，通过模拟显示呈现给学生观看、学习及实训。并且模拟显示的内容可以重复使用，反复观看、学习及训练，一次性投入，重复使用。 从效益上讲，提高了使用者实际操作动手能力和理论知识 虚拟三维行车视觉系统已经是很多高校教学的必选形式，一套系统多种应用，多种教学，是一种效益比较高及教学、实训、科研和立项为一体的综合平台。 3、国内已购置单位使用产品情况 虚拟三维行车视觉系统，目前国内院校案例很多：南通航运职业技术学院、北京凯英信业科技股份有限公司、深圳职业技术学院、郑州电子信息职业技术学院铁道学院、南京交通职业技术学院、柳州铁道职业技术学院、河南交通职业技术学院、山西交通职业技术学院等，根据客户的使用需求，目前应用效果良好。 本校是否有同类设备、数量及不能共享的理由 本校无同类设备。 安装场地满足条件（水、电、气等是否齐全）、安全保护措施落实情况、是否涉及放射源物品和剧毒品等危险性材料 场地条件满足需求，安全保护措施已落实，不涉及放射源和剧毒品等危险性材料。 该对劳动保护特殊要求，所有制度及措施按照目前国