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第四章 下部结构计算 轻型桥台（一字形）浅基础 图4-1-1桥台布置示意图（尺寸单位：cm） 4.1设计资料 上部构造 装配式预应力混凝土空心板，标准跨径L=13m，板厚0.6m，桥面净宽：1+23.75+3=11.5 设计荷载 汽车荷载公路-Ⅰ级 浆砌块石一字形轻型桥台，填土高5m。 建筑材料 台帽为C20钢筋混凝土，台身为M10沙浆砌块石（MU30石材），基础为C15混凝土 其他计算数据 地基土弹性抗力系数K=15000KN/m,土的内摩擦角，土的重度地基土基本承载力[]=4KPa，浆砌块石砌体抗压极限强度 尺寸拟定 桥台布置及已知尺寸如图。设台帽口共宽75cm，其中包括2cm工作缝和5cm挑檐，台帽厚30cm，台背高20cm,台身厚度120cm,基础各边放大10cm，基础厚度100cm。 4.2桥台计算 轻型桥台按四铰刚构计算，以桥梁上部构造及桥孔下面的支撑梁作为桥台的上、下支撑，桥台作为上下端简支的竖梁，承受台后的土侧压力，同时，桥台尚应作为弹性地基上的梁加以验算。 4.2.1水平土压力引起的内力 荷载布置在台背后的路堤填土破坏棱体上，设为车辆荷载引起的土压力，为填土本身引起的土压力，沿桥台高度土压力分布如图4-2-1所示。 1、水平土压力计算 填土土压力： 图4-2-1桥台土压力分布（尺寸单位：cm） 汽车荷载 ①等代土层厚度 ②土压力 2、由土压力引起的弯矩M： 图4-2-2土压力引起的弯矩计算图式（尺寸单位：cm） 计算图式如图4-2-2所示，计算跨径 --支撑梁高度 --桥台台背高度 弯矩M 填土土压力强度： 在支撑梁中点处： 在台北中点处： b、汽车荷载 3、由土压力产生的剪力Q： 计算图式如图4-2-3所示， 计算跨径 剪力Q： ａ、填土土压力强度 图4-2-3土压力引起的剪力计算图式（尺寸单位：cm） 在支撑梁顶处 汽车荷载：Q 4.2.2支反力及其验算截面的内力计算（以台宽1.0m计） （1）、上部构造横载产生的支反力P： P（桥面系分布在1.0m桥面上的支反力） （2）、台帽自重P（尺寸见图4-2-4） P （3）、台身自重P（尺寸见图） 验算截面以上台身高度 = P 图4-2-4台身尺寸（尺寸单位：cm） P 4.2.3作用效应组合 P M Q 4.2.4构件截面强度验算及稳定验算 1、强度验算（偏心受压构件）： 式中A—构件截面面积，A=1.21.0=1.2m --材料抗压极限强度，=5.3MPa=5300KN/m --材料安全系数，=2.31 --直接抗剪极限强度，=2.64MPa=2640KN/m --纵向力的偏心影响系数。 =0.42 P=0.421.25300/2.31KN=1156.36KN Q=0.421.22640/2.31KN=576KN 2、稳定验算 式中：--纵向弯曲系数，= --与砂浆强度有关的系数，=0.002 --对于矩形截面，= L--构件计算长度，L=1.05.6m=5.6m h--弯曲平面内高度，h=1.2m == 弯曲平面内的纵向稳定： P=0.891156.36KN=1029.16KN 非弯曲平面内的稳定： , 中心受压构件纵向弯曲系数按《桥规》采用， P=1.001156.36KN=1156.36KN均满足要求。 4.3台身平面弯曲计算 4.3.1计算公式 （1）当台身长度L在4/与1.2/（）之间时，把桥台视为一个支承于弹性地基上的短梁来计算，并考虑桥台自身不会引起弯曲 （2）假定桥台的刚度在整个基础强度内都一样。 （3）在对称荷载P的作用下（图4-3-1），弹性地基梁的最大弯矩产生在该梁的中点上，基本公式为： 图4-3-1台身受对称荷载作用图式 4.3.2求值并检算短梁（定长梁）条件 见下表4-3-1 表4-3-1 截面特征计算表 A y S=Ay I b b I I= I+ I 0.20.5 =0.1 6.1 0.61 3.1354 9.8307 0.98307 0.31.25 =0.375 5.85 2.194 2.8854 8.3255 3.12206 1.24.7 =5.64 3.35 18.894 0.3854 0.1485 0.83754 1.01.4 =1.4 0.5 0.7 2.4646 6.0743 8.50402 13.44669 23.9488 (2)求值并验算短梁条件： E=800=8005300KN/m K