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G7参数输入 A1-00 0英语 选择语言 A1-02 选择控制方式 0无PGV/F控制（大车双电机用） 2无PG矢量控制（起升和小车单电机用） 3带PG矢量控制（起升单电机用，带PG-B2反馈卡） A1-03 初始化（2220参数全部恢复出厂值） A1-04 设置变频器密码 A1-05 变频器密码取消（按RESET+MENU键） B1-01 0频率指令由数字操作输入（1，模拟量输入） B1-02 1控制回路端子发出运行指令 B1-03 0减速停车，适用于一般场合，无频率输入指令时，在C1-02 设定的减速时间内变频器切断输出，制动器才抱闸 1自由滑行停车，适用于快速制动的场合，无频率输入指 令时，变频器切断输出，制动器立即抱闸，有机械冲击 B2-01 8直流制动频率（闭环控制时设定，一般情况下不用设定） B2-02 0(闭环控制时设定，一般情况下采用默认值) B2-03 0(闭环控制时设定，一般情况下采用默认值) B2-04 0(闭环控制时设定，一般情况下采用默认值) C1-01 加速时间的设定：小车6，大车10，起升3） C1-02 减速时间的设定：小车6，大车10，起升3） C4-03 若力矩不足，可设定150正启动转矩，一般不设 C4-04 若力矩不足，可设定－150反启动转矩，一般不设 C4-05 15ms D1-01 频率指令输入（主速一挡频率）：5 D1-04 频率指令输入（二档频率）：10 D1-07 频率指令输入 (三档频率)：30 D1-08 频率指令输入 (四档频率)：50 D2-02 频率指令输入 15 E1-01 输入电压：380V E1-04 最高输出频率：50HZ E1-05 最大电压：400V E1-06 基频：50HZ(对应最大电压的频率值，与E1-04相同) E1-08 E1-10 E1-13 E2 E2组的参数在参数在变频器AUTOTUNING时自动设定 F1-01 1024(PG的脉冲数，在有PG闭环时设定) F1-02 2(PG断线时的动作－非常停止，在有PG闭环设定) F1-03 2(PG超速时的动作－非常停止，在有PG闭环设定) F1-04 2(PG速度偏差过大时的动作－非常停止，在有PG闭环时设定) F1-05 0或1（PG的旋转方向，在有PG闭环时设定） F1-09 0.1或0.3（PG过速度检出幅度，在有PG闭环时设定） F1-10 30％(PG速度偏差检出幅度，在有PG闭环时设定) H1 组参数为定义多功能端子，根据实际情况选用和定义 H2-01 5(闭环时取37，B2-01=0.1～0.5HZ)选择M1 M2端子功能，由其来控制制动器 L3-04 0 加速中防??失速功能，连接释放再生电力的制动电阻器时，必须设定 L4-01 1～3HZ频率检出值（起升取最大值） L4-02 0.1～0.5HZ频率检出幅度（防止发生滑落时取0.1） L8-05 1(变频器输入缺相保护) L8-07 1(变频器输出缺相保护) T1-01 0(旋转型，起升必须应用，电机与其它负载脱开) 1（停止型，对无法与电机脱开的起升和小车采用） T1-02 电机铭牌功率 T1-03 电机铭牌电压 T1-04 电机铭牌电流 T1-05 电机铭牌频率 T1-06 电机铭牌极数 T1-07 电机铭牌转数 T1-08 1024自学习时的PG脉充数 自由滑行停车的好处是可以立即制动，减少冲击，保证到限位时可以立即停车，但对制动器磨损不好，在变频设定时间可设定为自由滑行停车。