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主离合器的作用 第一节 主离合器的类型及选用 单片离合器结构简单，尺寸紧凑，散热良好，维修调整方便，从动部分转动惯量小，在使用时能保证分离彻底、接合平顺。 双片离合器传递转矩的能力较大，径向尺寸较小，接合较为平顺。但中间压盘通风散热不良，分离也不够彻底。 干式摩擦片的摩擦面上没有润滑油流过，摩擦系数大、传递转矩大、操纵力小、结构简单、尺寸紧凑。但干式离合器发热大、散热差、磨损快，一般用于离合器不经常操作的设备或功率较小的设备。 湿式离合器散热好、寿命长、可以频繁工作，但它操纵力大、结构较复杂。通常一般用于如推土机、装载机等功率较大、结合频繁的机械上。 常接合式主离合器分离时需要操作，接合时只要松开操纵即可，可操纵机构设计为脚踏板，驾驶员不用手便可进行操作，比较方便。一般用在需要在行驶中换挡的机器。 非常接合式主离合器接合、分离都要用手操作，可以仅利用主离合器使机器较长时间的停车，必要时驾驶员可以离开座椅操作。一般用在经常停车、起步、倒退的履带推土机上比较好。 弹簧压紧式离合器可以通过弹簧伸长自动补偿摩擦片的磨损，调整方便。但当离合器传递的转矩较大时，弹簧压紧困难，难以实现较大压紧力。多片离合器的接合过程弹簧变形较大，压紧力损失较大。弹簧压紧式一般用于摩擦面数量较少的干式离合器上。 杠杆压紧式离合器可以实现较大的压紧力，多用于多片湿式离合器上，但它对离合器的摩擦片的磨损补偿能力差，