安全人机工程学第2章_人机系统教材教学课件.pptVIP

*;学习目标： 了解人机系统的类型； 掌握人的功能和机的功能及功能特性比较，能进行简单的人机功能分配设计； 充分理解人机系统事故模式和安全人机系统事故模型的作用； 理解人机关系和人机系统基本模式。;人机系统是由相互作用、相互联系的人和机器两个子系统构成的，且能完成特定目标的一个整体系统。 ;2.2.1按有无反馈控制分类 开环人机系统 闭环人机系统 2.2.2按系统自动化程度分类 人工操作系统; 半自动化系统 ;自动化系统 ;2.2.3 按人机结合方式分类 人机串联 人机并联 人与机串、并联混合 ;2.2.4人机系统的功能 信息接收 信息加工 信息贮存 ;人的子系统可概括为S-O-R（感受刺激Stimulus-大脑信息加工Organism-做出反应Response）；机器的子系统可概括为C-M-D（控制装置Controller-机器运转Machine-显示装置Display）。 人的子系统( S-O/O-R ) 机的子系统(C-M/M-D) 人机界面() ;2.4.1 人的主要功能;*;*;2.人机功能分配的含义 对人和机的特性进行权衡分析，将系统的不同功能恰当地分配给人或机，称为人机功能分配。 从安全的角度出发，人机匹配主要解决的问题是：信息由机器的显示器传递到人，需要选择适宜的信息通道，避免信息通道过载而失误，以及显示器的设计如何符合安全人机工程学原则；信息从人的运动器官传递给机器，如何考虑人的极限能力和操作范围，控制器如何设计得高效、安全、可靠、灵敏；如何充分运用人和机各自的优势；怎样使人机界面的通道数和传递频率不超过人的能力，以及机如何适合大多数人的应用。 ;采用机器时的有利点;4.人机功能匹配对人机系统的影响 随着现代化的发展操作者的工作负荷已成为一个突出的问题。在工作负荷过高的情况下，人往往出现应激反应，导致重大事故的发生。 进行合理的人机功能分配，也就是使人机结合面布置恰当，就需要从安全人机工程学的观点出发分析人机结合面失调导致工伤事故的原因，进而采取改进对策。 ;*;6.人机功能分配应注意问题 信息由机器的显示器传递到人，选择适宜的信息通道，避免信息通道过载而失误。同时，显示器的设计应符合安全人机工程的原则。 信息从人的运动器官传递给机器，应考虑人的权限能力和操作范围，控制器设计要安全、高效、可靠、灵敏。 充分考虑人和机的各自优势。 使人机结合面的信息通道数和传递频率不超过人的能力，以及机适合大多数人的应用。 一定要考虑到机器发生故障的可能性，以及简单排除故障的方法和使用的工具。 要考虑到小概率事件的处理，有些偶发性事件如果对系统无明显影响，可以不必考虑，但有的事件一旦发生就会造成功能的破坏，对这种事件就要事先安排监督和控制方法。 ;1.人机能力比较法（Fitts Lists分配方法） ;2.Price决策图法 决策图由6个区域组成，每个区域对应于不同的人机绩效和分配方案：①表示将功能分配给机器；②表示将功能分配给机器；③表示既可分配给人也可分配给机器，存在一个最佳分配点；④将功能分配给人；⑤将功能分配给人；⑥采用其他的方法重新设计。 ;3. Sheffield法 在分配过程中共需要 考虑100多项决策准则， 将其分为8 组。 优点是考虑的因素比 较全面，而且包含了系 统的静态和动态功能分 配过程。 ;4.自动化分类与等级设计法 该方法由英国科学家Parasuraman和Sheridan提出，主要应用于工业自动化系统如核电站监控中。该方法认为任何人机自动化系统的工作过程类似于人类的信息处理，可分为四个步骤即：获取、分析、决策、行动。 ;*;1. 以人的行动为主体的（单人—机系统）事故模型 在环境不被有害气体污染的情况下，人机系统的事故模式多以人的行为为主体，即以人为本。这种事故模型中，伤亡事故多次发生在人、机两个子系统相交的斜线区内。 ;2. 机械—多人系统事故模型 在现代化大生产的集体劳动中，单人—机系统的应用范围不是非常广泛，常见到的是机械—多人系统，即在操作过程中，在同一时间内为完成同一目的，由多人操纵一台机器或一个大型设备。;3. 具有运动形态的人—机系统事故模型 这种操作系统中用到的运输工具不同于厂内加工生产用的机械，而是通过“厂外交通”工具来移动物质。为完成运输任务，当然是速度越快，运输效率越高。但是，这自然会因高速而带来事故频率的显著增加。 在图2-15中，用虚线表示平面空间环境条件，今有A、B、C、D四组人—机系统，都按各自的箭头方向运动，能形成事故的危险点是A车和C车为e；A车和B车为a；B、C两车的危险点为d；C、D两车的危险点为c。 ;4. 人、环境物事故模型 生产现场作业环境中，流动着的能量大致有两种: ① 为了生产而供给的能量。②生产设备逸散的能量。