TSI(托克托).docVIP

大型汽轮机的监视系统(TSI) 第一篇 TSI系统的功能、组成及试验介绍 第一章 综述 TSI----- turbine supervisor instrument即汽轮机监视系统，是对汽轮机多种监控参数的连续测量和监测，如轴位移、轴振动、轴承振动、转速、零转速、胀差、偏心、键相、缸胀等，为用户提供对汽轮机运行时所需要的评价信息，并对汽轮机这种关键性设备提供保护，即在运行参数达到报警值时，能提醒运行人员改变运行状态以维持设备正常运转，达到危险值时可以通过保护系统自动停机，保证设备的安全。 一、具体功能如下： 监视汽轮机本体的各种运行参数，为运行、检修人员提供信息。 输出报警、跳闸开关量信号，保证汽轮机的安全稳定运行。 使危险情况或灾难性事故的发生减到最小，增加电厂的安全性。 借助于仅对需要维修的机械进行维修和更有效的小修，可最大限度地提高设备的可用率。 使非计划停机减到最小，以及应用更有效的维护方法，降低运行成本。 二、TSI监测系统的数据输出设置有以下几种： 通频幅值； 探头间隙电压； 1倍频振幅和相位滞后角； 2倍频振幅和相位滞后角； 非1倍频振幅等。 三、TSI监测系统的特点： 便于组态。本特利3300系列可以通过卡件上的短接块和增减按钮，本特利3500系列可通过软件很方便修改监测器的选项，诸如满量程范围、传感器输入类型、传感器灵敏度、记录仪输出、报警时间延时、报警逻辑表决和继电器组态等进行调整。 备用电源。备用电源系统可以大大增强系统的可靠性和可利用率，尽量减少监测器本身故障。 对单点故障提供保护。即当某个信号故障时自动判定为非OK状态，不参与逻辑运算，避免误动。 冗于通讯网关。支持可编程控制器（PLC）、过程控制计算机（PCC）、集散控制系统（DCS）和以PC为基础的控制系统。 为了方便连接故障诊断和预测性维修设备，前面板备有通轴接头，并提供动态传感器信号。 模块可带电插拔。任何主模块均可带电插拔，而不影响其他与此无关模块的运行。 外部和内部的接线终端也是标准的。 可设置成三重模块冗余（TMR）系统，提高系统可靠性。 数据系统实时、精确、稳定，可用率高。 四、冗余配置： 为了提高TSI监视系统可靠性和安全性，可以采取冗余配置，具体的方式有： ⑴ 电源冗余：两路电源同时为监测仪表供电，一路接UPS电源，另一路接保安电源，当主电源故障时，由备用电源为机柜卡件和前置器供电。这就保证一个电源分布网故障不影响第二电源供电。 ⑵ 监测仪表冗余：单一的传感器信号接入冗余的监测仪表，监视器分别根据所接信号进行测量与报警。 ⑶ 传感器与监测仪表冗余：对相同的信号采用冗余的传感器进行测量，分别接入各自的监测仪表进行测量与报警。 ⑷ 三重模块冗余（TMR）：一般有以下两种组态形式。 ①　具有三重监视器和ＴＭＲ继电器的单独传感器。即一个单独的输入信号自动地被送到三个不同的信号通路，再送到三个监测器中，独立地处理这一信号。这就保证了在该系统中一个监测器出现故障，不会导致点的失效。来自每个监测器的报警信号将被送到具有三取二逻辑表决功能的ＴＭＲ继电器中。 ②具有ＴＭＲ继电器输出的三重传感器和监视器系统。三个传感器信号通过三个独立的通道进入系统，被送到三个监测器中进行独立的处理，来自每个监测器的报警信号将被送到具有三取二逻辑表决功能的ＴＭＲ继电器中。 三重模块冗余（TMR）系统的组成： ① 一个框架接口模块的TMR模式 ② 两个电源模块，如果一个发生故障，另一个将自动进入工作状态而不会中断框架的运行。 ③ 两个在同一槽位的键相器模块。 ④ 在同一槽位的两个ＴＭＲ继电器模块。 ⑤ 三个安装在相邻槽位的完全相同的监测器模块。 偏心 偏心---------偏心是指轴表面外径与轴真实几何中心线之间的变化。这种变化亦称为轴的弓形，这种弓形可以是永久的机械弓变形，可以是由于热的或重力原因造成的暂时弓变形，或是几种原因加在一起造成的。偏心监测器使用从偏心传感器和键相位源得到的输入信号来测量偏心值。偏心的显示有瞬时值和峰峰值，瞬时值是指轴表面各处与轴真实几何中心线之间的变化，而峰峰值是指轴每转一周表面外径与轴真实几何中心线之间的最大变化。 偏心的监视主要用于转轴时的盘车，为了减少机组的振动，保证设备的安全，机组启动前和停机后都要盘车，一般机组停运至下一次启动大轴要连续盘车4个小时左右，而盘车时机组监视的依据就是偏心在合适的范围之内。 偏心的峰峰值测量原理如下图： 一、偏心的显示： 瞬间偏心值，通频值可以三种方式表示： ⑴ 在轴转速高于600rpm时，通频值为从探头顶部到转轴的平均距离，并以与轴向位移相同的方式显示。条件是“通频通道大于600rpm”为“Enabled”。 ⑵ 在轴转速介于600rpm与所设定的瞬间切换之间时，通频值为相对于零位参考