使之成为合格工件的一种金属切削方法车床主要由主轴箱交换齿轮箱.ppt

车工入门 目 录 任务一 车工入门 任务二 学会刀具的刃磨 任务三 车削台阶轴 任务四 车削内孔 任务五 车削圆锥体 任务六 车削内、外沟槽 任务七 车削三角螺纹 任务八 综合训练 任务一 车工入门 活动二 掌握车工安全知识 活动一 了解车床 1．知道车床各部分的名称及功用 车削是在车床上利用工件的旋转运动和车刀的直线（或曲线）运动，来改变毛坯的尺寸、形状，使之成为合格工件的一种金属切削方法。 车床主要由主轴箱、交换齿轮箱（又称挂轮箱）、进给箱、溜板部分（包括溜板箱、床鞍、中滑板、小滑板和刀架）、床身、尾座和冷却、照明部分等。车床各部分的名称如图3.1所示。 图3.1 车床各部分的名称 活动一 了解车床 主轴箱的功用是使主轴获得不同的转速。主轴用来装夹卡盘，卡盘用以装夹工件。 交换齿轮箱的功用是把主轴箱内的运动传给进给箱。通过改变交换齿轮箱内齿数不同的齿轮，配合进给箱以满足车削螺纹和机动进给的需要。 进给箱的功用是把交换齿轮箱传来的运动，经变速后传给光杠、丝杠，再由丝杠、光杠带动溜板部分，以满足车削螺纹和机动进给的需要。 溜板箱是车床进给运动的操纵箱。它可以实现手动与机动的转换，可将光杠、丝杠传来的运动分别传递给中滑板或床鞍。丝杠传来的运动供车螺纹时使用；光杠传来的运动供纵、横向机动进给时使用。 活动一 了解车床 床鞍用来支承中滑板和实施纵向进给或车削螺纹；中滑板用来支承小滑板和实施横向进给；小滑板用来支承刀架、对刀、车圆锥和短距离的纵向进给等；刀架用来装夹刀具。 床身是车床上精度要求较高的大型零件。它用来支承和安装其他部件，并是纵向进给和尾座移动的基准导轨面。 尾座应用广泛，装上顶尖可支顶工件；装上钻头可以钻孔；装上铰刀可以铰孔；装上丝锥、板牙可以攻螺纹和套螺纹等。 冷却部分的功用是在车削时给切削区浇注充分的切削液；照明部分的功用是保证车削时有足够的亮度。 2．熟悉车床的操作方法 车床的操作方法：起动车床之前首先将各操纵手柄放在空挡位置，然后变换主轴变速箱外的变速手柄，配以操纵杆（正、反、停手柄）的不同位置，可实现不同转速的正转、反转及停车；变换进给箱变速手柄和光杠、丝杠手柄的位置，可分别使光杠、丝杠获得不同的转速；把溜板箱上纵、横手柄扳到纵的位置上可实现纵向进给，扳到横的位置上可实现横向进给；开合螺母处于合的位置可实现车削螺纹，将开合螺母手柄扳到开的位置后方可实施进给运动。 活动一 了解车床 3．了解车床的工作范围 车床的工作范围广泛，如图3.2所示。车削加工的精度一般为IT9～IT6，表面粗糙度Ra值一般为12.5～1.6?m。能对不易进行磨削加工的有色金属采用金刚石车刀精细车削，精度等级可达IT6～IT5，表面粗糙度Ra值可达0.4?m。 图3.2 车床的工作范围 （a）车外圈 （b）车端面 （c）切断（车槽） （d）钻孔 （e）钻中心孔 （f）车内孔（镗孔） （g）铰孔 （h）车圆锥 （i）车成形面 （j）滚花 （k）车螺纹 （l）盘绕弹簧 活动一 了解车床 4．了解车削的运动 车削加工是由工件的回转运动和刀具的进给运动叠加完成的。 （1）切削过程的运动 在切削加工中，为了切去多余的金属，必须使工件和刀具作相对的工作运动。按照在切削过程中的作用，工作运动可分为主运动和进给运动。 1）主运动 形成机床切削速度或消耗主要动力的工作运动。车削时，工件的旋转运动是主运动。通常，主运动的速度较高，消耗的切削功率较大。 活动一 了解车床 2）进给运动 使工件的多余材料不断被去除的工作运动。车刀沿着所要形成的工件表面的纵向或横向移动是进给运动。 （2）切削时工件上的三个表面 车刀在切削工件时，使工件上形成三个表面，即已加工表面（工件上经刀具切削后产生的表面）、过渡表面（工件上由切削刃形成的那部分表面，它在下一切削行程，刀具或工件的下转里被切除，或者由下一切削刃切除）和待加工表面（工件上有待切除的表面），如图3.3所示。 图3.3 切削时工件上的三个表面 活动一 了解车床 活动二 掌握车工安全知识 安全为了生产，生产必须安全。在进行车床实习以前必须牢固树立安全意识、掌握安全知识，才能杜绝安全隐患，防止人身事故，确保安全生产。 1．熟悉车床使用安全知识 车床使用安全知识包括文明生产、合理组织工作位置与安全操作技术。 （1）文明生产 文明生产是工厂管理的一项十分重要的内容，它直接影响产品质量的好坏，影响设备和工、夹、量具的使用寿命，影响操作工人技能的发挥。所以作为技工学校的学生，工厂的后备工人，从开始学习基本操作技能时，就要重视培养文明生产的良好习惯。 因此，要求操作者在操作时