第6章 有色金属材料.pptVIP

有色金属材料 黄石理工学院 问题 H80、TC4、Cr12MoV、PTFE、Q195、QAl7、40CrNiMoA、W18Cr4V、30Cr13、ZL201、ZGMn13、PVC、HT200、Si3N4、QT600-3。 一 有色金属材料 有色金属材料：非铁金属及合金。 特性 1 一般密度小，比强度高(Ti、Al)； 2 良好的导电性、导热性(Cu、Al)； 3 优良的耐蚀性(Ti)； 4 高的熔点(W、Mo、Ta)等。 本章仅讲述铝、铜和钛及其合金。 二 铸造有色合金牌号 Z+基体元素符号+合金元素及其含量。 如ZAlSi7Cu4、ZCuZn31Al2等。 混合稀土元素符号用Re表示。 优质合金在牌号后标注字母A。 三 铝及其合金 是产量仅次于钢铁的金属材料。 一般特性：熔点660℃ ，FCC 结构，密度为2.72g/cm3(属于轻金属，为铁密度的1/3) 。导电性、导热性好，导磁率低，抗大气腐蚀性能好。低温下塑性、韧性良好，但强度低(抗拉强度仅70Mpa，可通过热处理强化)。 合金化：常加入Cu、Mn、Si、Mg、Zn、Cr、Ni、Ti、Zr等合金化。 分类：变形铝合金和铸造铝合金。 变形铝合金又有可热处理强化和不可热处理强化两种。 铝合金的热处理 固溶处理：是指将合金加热到固溶线以上，保温并淬火后获得过饱和单相固溶体组织的热处理工艺。 时效：是指将过饱和的固溶体加热到固溶线以下某温度保温，以析出弥散强化相的热处理工艺。 铝及铝合金牌号 典型牌号 主要合金元素 典型用途 旧牌号 1A99 无 LG5，高纯铝 2A11 Cu 铆钉，航空销轴 LY11，硬铝合金 3A21 Mn 航空油箱 LF21，防锈铝合金 4A11 Si 航空模锻件 LD11，锻造铝合金 5A05 Mg 航空油管 LF5，防锈铝合金 6A02 Si、Mg 航空结构件 LD2，锻造铝合金 7A04 Zn 飞机大梁 LC4，超硬铝合金 8A06 其它(Fe、Si) L6，纯铝 防锈铝合金 是Al-Mn或Al-Mg合金。 加Mn或Mg主要提高抗蚀能力和塑性，并起固溶强化作用。 退火后为单相固溶体，耐蚀性/焊接性能好，易于变形加工，但切削性能差。 不能进行热处理强化，常利用加工硬化提高其强度。 汽化器(热交换管为LF21) 锻造铝合金 是Al-Si-Cu-Mg系合金。 可锻性好，力学性能高。 用于形状复杂的锻件和模锻件，如喷气发动机压气机叶轮或叶片、导风轮等。 硬铝合金 主要是Al-Cu-Mg系合金，并含少量Mn。 可进行时效强化，也可进行变形强化。强度、硬度高，加工性能好。 飞机翼梁(腹板为硬铝合金) 超硬铝合金 是Al-Zn-Mg-Cu系合金。 时效强化效果超过硬铝合金。热态塑性好，但耐蚀性差。 主要用于制作工作温度较低、受力较大的结构件：如飞机大梁、起落架等。 飞机主起落架 四 铜及其合金 铜是产量仅次于铝的有色金属材料。 熔点1083℃，密度8.93g/cm3， FCC结构。无同素异构转变，无磁性。 优良的导电性、导热性和耐蚀性，塑性好。在含CO2空气中易生成铜绿（铜碳酸盐）。 纯铜玫瑰色，通常形成氧化膜后呈紫红色,故又称紫铜。用电解法生产，因而也称之为电解铜。 铜合金常加元素为Zn、Sn、Al、Mn、Ni、Fe、Be、Ti、Zr、Cr等，既提高了强度，又保持了纯铜特性。 铜合金分为黄铜、青铜、白铜三大类。 铸造铜合金ZCu… 黄铜 是Cu-Zn合金 ，可加入Pb、Al、Sn等 。 命名：H(其它元素)+铜含量(-其他元素含量)。 常用牌号：H80、H 68 ；H62；HPb63-3。 典型产品：弹壳、冷凝器管；散热器；齿轮等。 冷凝器管 青铜 是应用最早的铜合金 耐磨性极高、耐蚀性好。 除黄铜和白铜外的其他铜合金统称为青铜。常加Sn、Al、Si、Pb、Be、Mn等。 命名：Q +主元素符号及含量+其他元素含量 典型牌号：QSn4-3;QAl7;QBe2等。 典型产品：弹簧、轴承;航海罗盘等。 大型水力发电设备中的抗磨环 白铜 以Ni为主要合金元素的铜合金称白铜。 还可加Zn、Mn、Al等。 命名：B(其它元素)+镍含量(-其它元素含量) 典型牌号：B5、B19；BMn40-1.5(康铜) 典型产品：蒸汽/海水环境使用的仪表零件、热交换器；热电偶等。 五 钛及其合金 熔点高(1668℃)、密度小(4.51g/cm3)、强度高(1400Mpa)、良好的低温和高温性能、加工工艺性能良好。 有同素异构转变：α钛(HCP)、β钛(BCC) 纯钛主要用于 350℃以下工作、强度要求不高的零件，如石油化工用热交换器、反应器，海水净化装置及舰船零部件等。 钛合金主要加Al、也可加Sn、B、Mo、Cr、V等。 有α钛合金、β钛