汽车电气系统-第2单元起动机.ppt

教学目的： 1.掌握起动机的作用及组成。 2.掌握直流串励式电动机的结构、工作原理和绕组的连接方式。 3.了解直流串励式电动机的工作特性。 4.了解起动机传动机构的组成和传动原理。 5.熟悉起动机控制装置的种类及原理。 6.熟悉起动系统常见故障及排除方法。 教学重点 ： 1、起动机的结构、工作原理和绕组的连接方式； 2、起动机传动机构的组成和传动原理； 3、正确运用工具分解、组装起动机； 4、能运用实验台完成起动机的空载及全制动试验。 教学难点： 1、起动机控制装置的种类及原理； 2、起动系统常见故障及排除方法； 3、能检查并排除起动机的故障。 课题1 启动机的组成与分类 一、起动机的组成 二、起动机的分类 一、起动机的组成 课题三 起动机的传动机构和控制装置 一、起动机传动机构 二、起动机控制装置 2.拨叉 课题四 起动机及继电器的检修 一、起动机的检修 二、传动机构的检修 三、控制装置的检修 四、起动机的装复及性能测试 课题4 启动机及继电器的检修 一、启动机的检修 1.启动机的拆装 解放CA1092汽车用起动机解体顺序 1）拆下电磁开关与电动机接线柱之间的连接铜片。 2）拆下电磁开关与驱动端盖的紧固螺钉，取下电磁开关。 3）拆下起动机防护罩。 4）用电刷钩取出四只电刷。 5）旋出两支穿心连接螺栓,使驱动端盖(连转子)、定子与电刷端盖分离，注意转子换向器处止推垫圈片数。 6）拆下中间支承板螺钉、拆下拨叉销轴，从驱动端盖中取出转子（带中间支撑板、单向离合器）。 7）拆下转子驱动端锁环，取下挡圈，取下单向离合器间支撑板。 二、传动机构的检修 1.单项离合器的安装与检查 二、传动机构的检修 课题五 起动系统的故障诊断 一、起动机的正确使用 二、起动系统故障与原因 三、起动系的故障诊断 一、启动机的正确使用 （1）保持蓄电池处于充足电状态； （2）启动机每次启动时间不超过5秒，两次启动间隔时间不少于15秒； （3）冬季和低温冷车启动时，应先将发动机预热，再使用启动机启动； （4）发动机启动后，应及时切断启动开关； （5）使用启动机时，应挂空挡或踩下离合器踏板； 1.启动机不工作 检查步骤如下： （1）检查蓄电池 应先检查蓄电池的极柱是否松脱、氧化、腐蚀，检查电缆线及搭铁端是否正常； 然后检查蓄电池是否亏电，按喇叭，根据喇叭声音的大小可判断蓄电池是否亏电； 也可以开大灯，根据灯光亮度的变化来判断蓄电池是否亏电； 如果喇叭声音变小或大灯灯光变暗，说明蓄电池亏电； 如果以上都正常，进行下一步检查。 检查步骤如下： 1）检查蓄电池 先检查蓄电池的极柱是否有松动、氧化或腐蚀等现象，然后通过按喇 叭、开大灯等检查蓄电池是否亏电，如果以上情况都正常，可初步判断故障在起动机。 检查步骤如下： 2）检查起动机 起动时起动无力，如果不是蓄电池和起动电缆线的故障，一般可将起 动机从车上拆下，将起动机解体后，进行检查维修。 3.起动机工作正常，但发动机不转动速度慢，并有异响 一般根据声音判断： 声音“轻、尖且连续”的是单向离合器打滑，应更换单向离合器； 声音“沉重、间断”的是飞轮齿圈损坏。 也可重新转动曲轴或将车挂上档，前后移动一下汽车，使起动机的驱动齿轮与发动机的飞轮重新啮合。 如果能起动发动机，说明飞轮齿圈的齿轮啮合面部分损伤，飞轮齿圈损伤轻微的可将飞轮齿圈翻转过来，重新使用，严重的更换齿。 3）电枢绕组断路故障的检查 a、可目测 易发生在换向器 的焊接处 b、高灵敏度万用表 4）换向器的检修 轻微烧蚀，用细砂纸打磨； 严重烧蚀，在车床上精车；但铜片厚度不得小于2mm； 云母高度与原标准一致； 清理沟槽。 5）电枢轴的检修 电枢轴的常见故障是弯曲，检查方法如图，径向跳动不得大于0.15mm。 （3）电刷与电刷架的检修 电刷高度 电刷接触面积 弹簧弹力检测 电刷绝缘检测 4 . 电磁开关的检测 1）吸引线圈的检测 三、控制装置的检修 4 . 电磁开关的检测 2）保持线圈的检测 三、控制装置的检修 4 . 电磁开关的检测 3）活动铁心回位弹簧的检测 三、控制装置的检修 2.驱动齿轮位置的调整 （1）前端面与端盖凸缘的距离 一般在29——32mm; （