红水河新址至红河2015年工程度汛方案.doc

红水河新址至红河2015年通村油路 （水泥路）改造工程 度 汛 方 案 编 制 人： 复 核 人： 审 核 人： 日期年月日目 录 1.工程概况 - 1 - 1.1基本情况 - 1 - 1.2自然条件 - 1 - 1.3水文、气象 - 2 - 1.4工程度汛施工面貌要求 - 2 - 1.5汛期施工计划 - 3 - 1.6工程施工度汛存在的安全问题分析 - 3 - 1.7 度汛措施 - 4 - 1.7.1技术措施 - 4 - 1.7.2设备、物资保证措施 - 5 - 1.7.3 抢险队伍保证 - 5 - 1.7.4其他度汛措施 - 6 - 2. 组织体系 - 7 - 2.1安全度汛领导机构及其职责 - 7 - 2.1.1安全度汛领导小组 - 7 - 2.1.2防汛职责 - 7 - 2.2工程抢险队伍 - 8 - 2.3 通信、联络方式 - 8 - 3. 应急措施 - 9 - 3.1技术措施 - 9 - 3.2物资储备及机械设备、通讯设备保证措施 - 9 - 3.2.1物资储备 - 9 - 3.2.2机械设备配置 - 10 - 3.2.3通讯设备配备 - 10 - 3.3施工期洪水预报、水情测报方案 - 10 - 3.3.1洪水预报 - 10 - 3.3.2 水情通报 - 11 - 3.4防洪抢险应急预案 - 11 - 3.4.1指导思想和原则 - 11 - 3.4.2防洪度汛应急组织 - 11 - 3.4.3应急响应 - 13 - 3.4.4应急结束 - 14 - 3.4.5后期处理 - 14 - 3.5发生超标洪水的应急抢险 - 14 - 3.5.1应急抢险 - 14 - 3.5.2人员设备撤离措施 - 15 - 3.5.3人员、设备紧急撤离 - 15 - 3.5.4 超标准洪水应急措施 - 16 - 3.6度汛工作相关制度 - 17 - 3.6.1防汛值班工作制度 - 17 - 3.6.2 防汛责任制 - 18 - 3.6.3 险情及其处理报告制度 - 20 - 3.7资金保障 - 21 - 3.8 其它 - 21 - 1.工程概况 1.1基本情况 红水河新址至红河2015年通村油路（水泥路）改造工程位于罗甸县红水河镇，公路实施方案全长21.308km，公路等级为四级，设计时速20km/h，路基宽度4.5m。本项目是罗甸县的一条通村公路，是《贵州罗甸千岛湖休闲度假园区控制性详细规划》的一条交通运输主干线之一，该项目的建设将有力地保障罗甸县的交通运输，减缓地理位置区域道路的压力，促进罗甸县城乡经济的发展，加快罗甸规划发展，推动罗甸全县小康社会的建设。 罗甸县红水河镇红水河新址至红河2015年通村油路（水泥路）改造工程实施方案（K0+000）起于红水河镇大酒店门口，路线离开始起点由东向西沿湖布线，终点于红河（K21+308），路线全长21.308km，建设工期个月。124平方公里，辖5个行政村，22个自然寨，24个村民组，4269人。有汉族、布依族、壮族、苗族、瑶族、侗族等民族，少数民族占全镇总人口的95%。 红水河镇位于两省（贵州、广西）四地区（贵州的黔南、黔西南、广西的河池、百色）四县（贵州的罗甸、望谟、广西的天鹅、乐业）交界处的红水河畔，龙滩水电站的上游，地处亚热带，气候温和，雨量充沛，日照时间长。平均海拔370m，年均气温20.6℃，年均降水量1400mm，常年无霜，夏无酷暑，具有春早、夏长、秋迟、冬短的特点，主要特产有脐橙、香蕉、火龙果、艾纳香、油桐、甘蔗、荔枝、菠萝和早熟蔬菜等。还有丰富的辉绿岩矿、和田玉、石英猫眼石矿、蓝石棉矿等矿产资源。 红水河上，罗天乐大桥贯穿南北，东南公路直通广西天峨县，可达河池、柳州、玉林、桂林等地区；向西南往广西乐业县，可达百色，继而可达南宁、北海、防城；北面二级油路直通县城罗甸、省城贵阳、州府都匀和全省各地。水路连接东西，红水河过境长23公里，往东顺红水河下可到珠江，通向广州、深圳、珠海和香港等，全程仅1300公里，向西航运可到贵州西部及云南曲靖等地区。龙滩水电站船闸建成后，可承载500吨以上的轮船通航，将红水河镇成为大西南的出海通道和人流、物流商品集散中心。 1.3水文、气象 项目所在区域内地表水汇流多为大气降水，境内属于亚热带季风气候，具有春早、夏长、秋迟、冬短的特点，日照为1350～1520小时，年平均气温20.6℃，极端最高气温40.5℃，极端最低气温-3.5℃，年均降水量1400mm，常年无霜，夏无酷暑，有“天然温室”之称，平均海拔370m，是发展早熟蔬菜以及热带、亚热带作物的理想地方。 项目