三维分析技术应用于公路隧道施工邻近区域水资源研究.pdf

臺灣公路工程第 40 卷第 8 期 民國 103 年 8 月 Taiwan Highway Engineering Vol. 40 No.8 Aug. 2014 pp.26-42 三維分析技術應用於公路隧道施工鄰近區域水資源 環境影響研究 * ** *** **** 林廷彥 、蕭富元 、高憲彰 、彭詩容 近年來臺灣氣候變遷劇烈，水資源供應之穩定性亦受影響，降雨豐枯變化極端化， 公路隧道施工與鄰近水資源環境影響互動關係日益受到關注。理論公式解析及二維平面 分析實無法適用複雜多變之山區水文地質狀況，而隨電腦科技與相關技術之進步，三維 數值分析已逐漸廣泛應用於複雜狀況之地下水流問題探討與水資源評估。本文乃介紹廣 泛應用於地下水模擬之 MODFLOW 有限差分法，說明模式基本原理及三維模式建立程 序、並以臺灣東部變質岩區之複雜水文地質條件為例，利用三維數值分析技術，探討公 路隧道施工可能對鄰近區域水資源環境之影響。本文所提方法技術與經驗可提供臺灣未 來公路隧道興建與水資源環境保護溝通之參考。 關鍵字：公路隧道、水文地質、三維數值分析、水資源環境。 台灣降雨量豐沛，平均年降雨量達 2500 公厘，約為世界平均降雨量之 2.6 倍(鍾侑 達等, 2009) [13] 。但由於台灣之河川普遍河身短、坡度大且水流湍急，地表水不易蓄留， 加上人口密集，導致每人所分配之水量僅約世界平均值之 1/7 左右，因此被聯合國列為 水資源貧乏地區。國家災害防救治中心所出版之臺灣氣候變遷科學報告(2011) [10]進一步 指出：臺灣百年來之年平均降雨量變化不明顯，但降雨日數則呈現逐漸減少之趨勢(如 圖 1 所示)，且大豪雨日數(日雨量大於 200mm)有逐漸增加現象。上述情形意謂臺灣近年 來之降雨型態呈現年降雨總量變化不大，但降雨集中於短時間內且降雨強度增加，此種 ───────────────────────────────────────── * 交通部公路總局蘇花公路改善工程處設計科 科長 ** 財團法人中興工程顧問社大地工程研究中心 高級研究員 *** 財團法人中興工程顧問社大地工程研究中心 資深研究員 **** 財團法人中興工程顧問社大地工程研究中心 助理研究員 26 降雨特性除易釀成各種災害外，並進而影響水資源供應之穩定性。