[法学]交通事故中的民事赔偿责任探析.doc

交通事故中的民事赔偿责任探析 一、交通事故是近代工业文明惹的“祸” 自从德国人卡尔·奔驰和戈特利布·戴姆勒于1886年发明汽车以来，因其快速、便利，人类便开始大规模普及使用这种机器，致使人类的交通状况发生了质的变化。但与卡尔·奔驰和戈特利布·戴姆勒在1886年心情不同的是，当时他们享受的是人类将以车代步、活动范围将空前扩大的喜悦，而现代人类必须面对的则是交通拥挤，时刻面临车辆的威胁和烦恼，“汽车在源源不断创造出财富的同时，也源源不断地造出事故”。机动车作为一种高速运输工具在给人类带来巨大利益的同时，也带来很大的祸害。美国著名学者乔治、威伦说过：“交通事故已成为国家最大问题之一，它比消防问题严重，是因为每年交通事故比火灾死伤的人更多，遭受的财产损失更大，它比犯罪问题更严重，是因为它跟整个人类有关，不管是强者还是弱者，富人还是穷人，聪明人还是愚蠢人，老人还是小孩，只要他们在公路上，每一分钟都有可能死伤于交通。”但人类理性告知我们，不能因噎废食，不能因为这种危险性而放弃现代文明，而应当对此作出制度安排，以引导人类行为。 二、交通事故由保险公司“买单”的由来 机动车的运行属于高度危险作业，发生事故产生的损害赔偿属于高度危险责任。近代工业文明在享受其巨大利益的同时，也要承担其带来的危险责任。由危险源承担责任，具有合理性。这是由民法理论中“所有物致人损害应由所有人承担责任”引申出来的一项原则，此其一；其二，机动车所有人和支配人往往也是车辆运行中的受益人。根据“获得利益的人承担危险责任”原则，让其承担赔偿责任符合公平、正义的法律理念；其三，只有机动车的所有者、经营者才能在一定程度上预防和控制危险的发生。尤其是机动车的所有者能够通过将损失转化为成本，以投保责任保险形式将危险分散给社会。 由此可见，我国《民法通则》第123条将“从事高速运输工具者”、《合同法》第302条将“承运人”、《道路交通安全法》第76条将保险公司和“机动车一方”列为交通事故赔偿主体，承担交通事故致人损害的民事赔偿责任，体现了由机动车所有人和受益人赔偿这一先进的法律思想。 机动车所有人、受益人承担交通事故损害赔偿责任，不以责任者主观上有过错为要件，责任者不能以自己没有过错作为抗辩理由，称之为无过错责任。无过错责任原则是从过错责任发展起来的。近代工业文明发展所带来的工业灾害、交通事故、环境公害等，促使人们寻找一种较之传统的过错责任原则更为严格的法律对策，对受害者给予保护和救济，由此发展而来无过错责任原则。这是以对人权的尊重和关怀为基石引申而来的。法律应该以人类的生存和健康为终极关怀。在各种权益中，人的生命健康权毫无疑问属于首位。我国上述法律对交通事故的赔偿责任采用了无过错责任原则，即机动车所有人、受益人不能以自己没有过错而拒绝对在交通事故中的受害人予以赔偿，其受害人也不能因自己的过错而得不到赔偿。当然，这是对机动车与行人、非机动车所发生的交通事故而言，如果是在机动车之间所发生的交通事故仍适用过错责任原则，不过，也应对机动车强弱加以区分，强者应比弱者多承担赔偿责任。 交通事故对人造成的直接经济损失往往数额巨大，赔偿者往往无力赔偿，或者因此而倾家荡产。于是，机动车所有者通过将损失转化为成本，以责任保险形式将危险分散给社会，以交纳保险费投保方式将自己的赔偿责任转嫁给保险公司，保险公司也因此而成为交通事故的赔偿主体。保险公司承担交通事故损害责任源自于危险分担理论。交通事故是伴随现代文明的风险，应由享受现代文明的全体社会成员分担其所造成的损害。机动车所有者因承担责任所付出的赔偿金，通过提高运费和投保责任保险，最终转嫁给了整个社会，实际由全体消费者分担了责任。因此，由机动车所有人、受益人、保险人承担交通事故损害赔偿责任，体现了合理分配和负担危险责任的先进的法律思想。 为使交通事故受伤者能及时获得医疗费或者抢救费用，为使因交通事故的残疾人或是失去亲人的老人、孩子的生活有所依靠，为使交通事故受害人能得到及时有效的赔偿，使得社会和谐，国家以法律形式强制实行由机动车所有人投保责任保险。被保险机动车发生交通事故造成损失由保险公司赔偿，于是就产生了机动车交通事故强制责任保险。发达国家一般通过机动车交通事故强制保险制度，基本上把交通事故的赔偿问题解决了。实行机动车强制保险制度，在我国社会保障十分薄弱的当今显得尤为重要。强制保险可将个人风险转嫁给社会承担，达到司法救助目的，体现了以人为本、关注民生的法律精神。 三、交通事故由保险公司“买单”的法律规定 我国《道路交通安全法》第75条规定：“医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用”；　第76条规定：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损