(武铁)承台施工方案.docVIP

武汉市轨道交通二号线一期第二十九标段土建工程 承 台 施 工 方 案 工程名称：武汉市轨道交通二号线一期第二十九标段土建工程 建设单位：武汉地铁集团公司 设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司 监理单位：广东天衡工程建设咨询监理有限公司 施工单位：中铁十七局集团有限公司 编制 ： 年 月 日 审核 ： 年 月 日  目录 一、 编制依据 3 二、 适用范围 3 三、工程概况 3 四、施工目标 3 1、质量目标 3 2、安全目标 3 五、施工准备 3 1、现场人员、机械配置 3 六、 施工工艺 4 七、 质量要求及验收标准 6 八、安全文明施工措施 7  一、 编制依据 《武汉市轨道交通2号线常青花园车辆段综合开发C区岩土工程勘察报告》勘报1104-2 《武汉市轨道交通2号线常青花园车辆段综合开发D区岩土工程勘察报告》勘报1104-1 《混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）》 《施工图设计文件》 二、 适用范围 适用于C、D区承台施工。 三、工程概况 武汉市轨道交通2号线一期工程常青花园车辆段与综合基地位于汉口东西湖区常青花园住宅小区附近，与一期工程终点站金银潭站接轨。车辆段总用地面积约41.16公顷，上盖区域内共分三区域：B区、C区及D区。本标段施工范围为C、D区的上盖平台及盖下车辆段的全部土建工程。 C区为出入段线线路及咽喉区的上盖区域，柱网总轴线尺寸为481.7m×133.5m，盖下建筑层数主库为1层，局部为3层，建筑总高度9.97～13.6m。 D区为车辆段停车列检库区域， D区工程盖下部分为车辆段运用所和车库夹层，采用大跨度框架结构，柱网总轴线尺寸为522m×150m，主要柱网尺寸6.6～8.1m（顺股道方向）×12.85～17.75m；盖下建筑层数主库为1层，局部车库部分为2层，建筑总高度11.395m。 四、施工目标 1、质量目标 确保各单项工程质量合格率100%，达到合格标准，争创优质工程。 2、安全目标 建立安全生产标准化工地，安全生产实现“六无”目标。 五、施工准备 1、现场人员、机械配置 承台施工由结构作业班组实施，钢筋加工作业队进行配合。 施工主要管理人员见下表 序号 姓名 职务 备注 1 刘文祥 项目副经理 　 2 刘保亭 总工程师 　 3 武应魁 安全总监 　 4 郑军喜 安质部长 　 5 赵洪臣 试验主任 　 6 冯建明 测量队长 　 7 董国桥 安全员 　 8 吴迪 工程部长 　 9 廖学忠 队长 　 10 崔兆志 队长 11 谭宏桥 队长 12 聂乾磊 质检工程师 　 13 周强 技术主管 14 苏其平 技术主管 15 段峰恩 工程师 16 黄龙 技术主管 　 六、 施工工艺 1、施工工序 1．1、7#、8#、9#、12#、C9区承台施工工序： 测设基坑平面位置、标高(包括基础梁、承台、底板)→挖掘机开挖→凿除桩头→桩基检测→垫层、防水、保护层→沿承台边、基础梁边砌筑120厚MU10灰砂砖模至基础梁底10cm处（砖模内侧敷设防水砂浆）→基础梁范围内回填BC料并夯实至基础梁底10cm处→浇筑基础梁垫层→沿承台边、基础梁边砌筑120厚MU10灰砂砖模至底板底→底板范围内回填土至底板垫层底10cm处→浇筑底板垫层→绑扎基础梁、承台、地下室钢筋→结构外围砌筑砖模至底板顶面→浇筑混凝土→覆盖牛毛毡洒水养护 1.2、大平台范围内（C9区除外）承台施工工序： 测设基坑平面位置、标高(包括基础梁、承台)→挖掘机开挖→凿除桩头→检测桩基→垫层、防水→绑扎承台、基础梁钢筋→承台、基础梁立模→浇筑混凝土→覆盖牛毛毡洒水养护。 2、基坑开挖 桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。 采用挖掘机放坡开挖，坑底预留20cm人工清底。 3、 凿除桩头、桩基检测 破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有20cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。 桩头凿完经低应变检测合格后报与质检、设计、地勘、监理验收，并方可浇筑砼垫层。桩基完整性检测采用低应变检测，单桩及两桩承台桩基必检，三桩及三桩以上承台桩基抽检不少于1根，本工程要求抽检不小于总桩数30%且不少于20根的桩基。单桩竖向承载力检测采