《国际货运代理法律及案例评析》.doc

《国际货运代理法律及案例评析》 前言 国际货运代理作为现代世界经济生活的重要组成部分，处于不可缺少的地位，他涉及的业务接触面广、环节很多、情况复杂多变，这就要求货运代理的从业人员，要有广泛的业务和地理知识，良好的外语基础知识，同时还有很重要的一点就是要具有基本的法律知识。可以说备具相关的法律知识是从从容容做货代的重要保证。 今天我们进行的培训题目为《国际货运代理法律及案例评析》，在本次培训中我要和大家一起以我们公司从事的业务活动为基础，对发生在我们公司的案例及我从网上或航贸杂志上看到的案例进行分析，希望能和大家一起了解国际货运代理的多重角色及应注意的问题，使大家在日常操作中预防类似事件的再次发生。 课程目标 (1)从法律的角度回答货运代理应承担什么责任，不承担什么责任； (2)了解规范业务操作的重要性； (3)提高大家的法律意识和风险意识。 课程内容 （1）国际货运代理的责任； 以纯粹代理人的身份出现时的责任划分； 以当事人的身份出现时的责任划分； 以多式联运经营人的身份出现时的责任划分。 （2）规范业务操作； 倒签提单与预借提单； 保函的法律效力。 （3）妥善保管业务档案，预防举证不能 国际货运代理的责任 1995年我国的对外贸易经济合作部公布的《国际货运代理业务管理规定》中对国际货运代理进行了如下定义：“国际货运代理是接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义为委托人办理国际货物运输及相关业务，并收取服务报酬的行业。” 从这个定义中我们可以看到 （1）货运代理在办理国际货物运输中可以以委托人的名义进行，此时货运的身分是代理人； （2）货运代理在办理国际货物运输如果以自己的名义进行的它的身分就是运输合同的当事人； （3）具有现代意义的国际货运代理纷纷向国际多式联运经营人方向发展，在国际多式联运中，货物代理与发货人订立多式联运合同，进行国际间的两种以上不同的运输方式进行运输，签发全程运输单证，对全程运输负责。此时货代的身分就是国际多式联运的经营人。 货物代理在它所扮演的这三个不同角色中承担的责任是不同的。 纯粹代理人的身份出现时的责任划分 国际货运代理作为货主的代理人时，是货主和承运人之间的中间人。这是国际货运代理在发展初期的非常传统的一个角色，作为代理人负责代发货人订舱、保管货物、安排货物运输、包装、保险等，并代为他们支付运输、保险费、海关税等，然后收取一定的代理手续费，通常是整个费用的一个百分比，上述所有的成本均由客户承担。货运代理赚取的只是手续费（佣金）。 在内部关系上，货主和国际货运代理之间是代理合同关系，国际货运代理享有代理人的权利，承担代理人的义务。 在外部关系上，国际货运代理不是与所签运输合同的主体，签订运输合同的主体是发货人与实际承运人，货运代理不享有该合同的权利，也不承担该合同的义务。也就是说，国际货运代理是根据客户的指示为了客户的利益而履行货物运输，他本人并不是承运人。 国际货运代理作为代理人时它的运作成本低、获利比较少，但是责任轻、风险小。 在我司业务中有如下几种情况是以纯粹的代理人身份进行的； 直发船公司提单或向发货人签发航空公司的主运单而非签发我们的分运单时，提单或空运单上的发货人和收货人就是真正的实际的发货人与收货人，我们是以发货人的名义向船公司或航空公司订舱，所以我们的身分是代理人。 我们在接受客户的委托，代理进出口报关报验时，客户会给我司《代理报关委托书》，此时我们的身分也是代理人。 对于海运或空运进口业务，我司作为承运人在目的港的DELIVERY AGENT，负责办理换单、清关与货物交付等手续。 应该承担的责任：货物在代理人的保管或实际掌管下，由于他的疏忽、过失或员工的失职造成的直接损失。 对第三人的选任未尽到合理的谨慎的责任。 尽管得到指示，办理报关仍然出现疏忽； 未按必要的程序取得出口退税； 作为进口交货代理未按指示交付货物； 代为进口交货代理未收回正本提单而放货； 不应该承担的责任：因为货运代理在以代理人的身分从事这些业务时，他的任务是充当货主的代理人，与承运人联络，以及对海运或空运的必要步骤代货主作安排，由于他不负责承运，只负责联系和落实运输工作，所以只要他在选择承运人上尽到了合理的谨慎之责，就算履行了合同，它对承运人的过失造成的货物的灭失、残损和迟延交付不负责任， 当货物发生丢失或损坏，货主应直接向负有责任的承运人进行索赔，货运代理也可 以协助货方向承运人追偿，但这并非是他的义务。 下面我们通过以下两个案例来说明货运代理作为代理人时的责任： 案例一（泰安东方案） [综述]泰安东方委托我司出运一票冷冻货物至日本，我司接受委托以泰安东方的名义向船公司订舱，在订好舱位后我司收到泰安东方公司要求降低箱温的通知，货到目的港拆柜时，发现冻柜温度没有降低反而增高，致使货物