液化天然气站场安全设计与分析 中山大学 BP液化天然气中心.pdfVIP

LNG领跑者() 邀您打造中国最权威、最专业的液化天然气行业技术论坛 液化天然气站场安全设计及分析 郭开华 皇甫立霞 孙标 王文静 王建敏 中山大学-BP液化天然气中心 2012年4月18-20 日● 青岛 LNG领跑者() 邀您打造中国最权威、最专业的液化天然气行业技术论坛 中国LNG产业发展近况及安全性要求 我国LNG及天然气市场及气源状况 2006年广东液化天然气项目正式投产，之后，福建、上海、江苏LNG 接收站也相继投产，目前进口LNG约为1100万吨／年。 大连、唐山和青岛LNG项目现已开工建设，宁波、珠海、深圳、海南 和广西进口LNG等规划项目工程顺利开展，未来LNG进口量将达到7840 万吨/年。 国内小型LNG站（卫星站：调峰占、供气站、槽车站、加（注）气站 等）约360座，供气量约为5亿方/年。 国内天然气液化厂39多座，天然气液化能力接近260万吨/年。 国内LNG物流量（公路槽车1300多辆；内河、近海船舶多艘万方级） 超过300万吨/年。 LNG站场（含大型和小型）多分布于沿海经济发达地区和大中城市， 对安全性要求高。 2012年4月18-20 日● 廊坊 LNG领跑者() 邀您打造中国最权威、最专业的液化天然气行业技术论坛 Cleveland, Ohio, 美国事故（1944） 3.5 %镍钢的储罐失效，造成大量LNG泄漏（连锁 反应），形成大火，20个街区被破坏，128 人死 亡，680 多人无家可归。这一事件令美国LNG产 业发展停滞了近20年。 教训： •对低温用材料要有严格指标要求 •要对其溢出采取拦蓄保护措施 •公众区严禁设置LNG站 LNG安全标准与规范的形成： •美国联邦法规（DOT）：49 CFR,Part193 •美国防火协会标准：NFPA 59A（1971） •LNG是唯一由美国联邦法规对其安全进行要求的 2012年4月18-20 日● 廊坊 LNG领跑者() 邀您打造中国最权威、最专业的液化天然气行业技术论坛 安全标准和法规制定源自重大事故教训 • 1944年美国俄亥俄州克里夫兰LNG事故导致美国制定第一版NFPA59A。 • 1979年美国马里兰科维角事故导致美国电气规范修订电气密封设计要 求。 • 1974年英国弗里斯布洛事故导致英国成立了重大危险物质咨询委员 会，于1999年制定了《重大事故危害控制》等一系列法规。 • 1976年意大利塞维索（Seveso）事故促进了欧洲预防和控制重大事故 的立法，1982年通过塞维索指令（Seveso Directive）。 • LNG事故的教训和经验促进了欧美制定LNG项目审查和风险评估标准和 指导准则。 • 2004年阿尔及利亚斯基克达事件引起重视安全操作和维护规范，要求 设备之间留有足够的间距。 2012年4月18-20 日● 廊坊 LNG领跑者() 邀您打造中国最权威、最专业的液化天然气行业技