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碾压式均质土石坝施工过程中的质量控制要求 　　摘要：建国以来我国政府对水利工程的投入逐年加大，大批的水利工程相继上马，向水利工程的质量工作提出了更高的要求，必须通过严格的质量控制，保障水利基础设施的工程质量符合设计要求。文章分析了碾压式均值土石坝的特点及其施工过程中的质量控制的主要参数。 　　关键词：碾压式均质土石坝；水利工程；质量控制 　　中图分类号：TU201　文献标识码：A　文章编号：1009-2374(2011)28-0062-02 　　一、碾压式均质土石坝稳定性分析 　　大坝在荷载作用下，若大坝的填筑出现碾压不能满足设计要求、密实度不合理、含水量偏差、颗粒级配不匹配等设计或者施工缺陷时土石坝就容易出现滑坡，从而危及整个坝体的安全，从而为大坝施工的质量控制指明了方向。 　　二、碾压式均质土石坝施工过程中的质量控制 　　均质土坝填筑过程中，由于土料的不均匀性，往往造成土坝填筑碾压标准难以确定，一个控制指标满足不了土坝填筑的质量控制，这样就需要不同的土料对应有不同的控制指标，分别加以控制。 　　坝面作业施工程序包括铺料、整平、洒水、压实(对于黏性土料采用平碾，压实后尚须刨毛以保证层间结合的质量)、质检等工序。为了不使各工序之间相互干扰，可按流水作业进行组织单位压实遍数的压实厚度最大者，即在满足设计干容重的条件下，压实厚度同压实遍数的比值最大者视为最经济合理的组合。 　　铺料宜平行坝轴线进行，铺土厚度要均匀，超径不合格的料块应打碎，杂物应剔除。进入防渗体内铺料，白卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土，使汽车始终在松土上行驶，避免在压实土层上开行，造成超压，引起剪力破坏。汽车穿越反滤层进入防渗体，容易将反滤料带入防渗体内，造成防渗土料与反滤料混杂，影响坝体质量。 　　按设计厚度铺料整平是保证压实质量的关键。一般采用带式运输机或白卸汽车上坝卸料，采用推土机或平土机散料平土。 　　碾压式均质土石坝施工应根据不同高度确定相应的施工技术措施，并且选择不同的合适的机械型号，在选择机型时要注意不同型号机器的配套以便应对不同的工作面的作业要求。由于施工过程中的建筑材料多是就地取材，不同的工程的原材料特性都不尽相同，在投入工程之前要对所使用的土方的特性进行试验分析，以确定采用何种工程方式进行大坝的修建，以及制定具体的施工方案。在工程开始之前要对工程的平面控制点以及高程控制点和周边的建筑等根据设计单位的交底材料进行工程前的最后一次测量，补充设计中存在的遗漏或者不足之处，确保工程的顺利进行。尤其注意的是平面控制点以及高程控制点的选择要既满足控制要求，又能够满足后期的检测的要求，所以最好设置在大坝周边建筑物的外部轮廓上，或者地下水位以上的岩石上，不受爆破影响且不易发生崩塌的岩石上等，不易移动或者沉降的部位。 　　在大坝修筑之前，要把施工区域的树木等植被以及草皮等完全清除掉，确保能够充分清晰的观察到地表的情况，对于乱石坟墓等洞穴要认真的填平，对于风化的岩石等残留物要认真清理，确保不会影响最终大坝的稳定性。 　　根据土质的特性，粘性土与非粘性土的压实有显著的差别。粘性土的特点就是具有高强度的粘结性从而导致颗粒之问的摩擦力较小，具有较强的可塑性以及压缩性，由于颗粒问的空隙小，排水能力较差，碾压过程中压实的过程相当缓慢，很难压实。而非粘性土与粘性土相比颗粒问的问隙较大，彼此之间的粘性较小，可压缩性较低，通透性良好，压实的过程较为容易。 　　土料颗粒粗细也在很大程度上影响着压实效果。颗粒愈细，空隙比就愈大，所以含矿物分散度愈大，就愈不容易压实。所以粘性土的压实干表观密度低于非粘性土的压实干表观密度。颗粒不均匀的砂砾料，比颗粒均匀的细砂可能达到的干表观密度要大一些。土料的含水量是影响压实效果的重要因素之一。 　　非粘性土料的透水性大，排水容易，压实过程快，能够很快达到压实，不存在最优含水量，含水量不做专门控制。这是非粘性土料与粘性土料压实特性的根本区别。压实功能大小，也影响着土料干表观密度的大小，击实次数增加，干表观密度也随之增大而最优含水量则随之减小。说明同一种土料的最优含水量和最大干表观密度并不是一个恒定值，而是随压实功能的不同而异。 　　一般说来，增加压实功能可增加干表观密度，这种特性，对于含水量较低(小于最优含水量)的土料比对于含水量较高(大于最优含水量)的土料更为显著。 　　土石料的压实标准不是土料压实得越好，压的比较实，建成的大坝就能够经受的住更为严峻的考验，坝体填筑质量就越有保证。但土料的过分压实，不仅提高了压实费用，而且会产生剪力破坏，反而达不到应有的技术经济效果。可见对坝料的压实应有一定的标准，由于坝料性质不同，因而压实的标准也各异。 　　三、碾压式均质土石坝施工过程中的注意事顶 　　在工程开工之前的实地勘察以及