机动三轮车管理制度.docVIP

一、目的：为了确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，促进施工人员合理的控制、有效的使用车辆，结合公司实际情况，制定制度。? 3.1.4. 因车辆借用问题，小组之间协商不成，由部门经理指派车辆。发生车辆不肯借用出现活动延误事件，由借用双方或三方共同承担事件责任。 3.2. 维护保养管理制度? 3.2.1. 责任小组要严格按照车辆使用说明书中的操作要求，实行定期保养、维护，发现问题及时维修。如果无法自行处理，需到原购车行或定点维修处进行维修。 3.2.2. 机油及其他润滑系统、制动系统、轮胎气压、灯光电路、紧固件、密封件等等，定期或出车前需进行例行安全检查。 3.2.3. 每部三轮车，公司支付给责任小组300元/月的维护、保养补贴，每月由部门经理统一领取。日常维护保养所需的配件、物料、维修等费用，由部门经理审核，责任小组自行承担，公司不再额外支付，但可以代为采购。 3.2.4. 代为采购的物料或配件，由责任小组填写《采购申请表》，部门经理确认，交公司采购部统一采购。对于不能使用或无法修复的，须打专题报告向公司申请处理方案。 3.3. 使用管理及责任制度： 3.3.1. 坚持“安全第一，预防为主”的使用原则，有安全隐患的“病车”不能开上路。 3.3.2. 日常使用中，不能有追尾、超速（限速45㎞/小时）的情况出现，因追尾、超速发生的安全事故，由责任人自行承担一切责任。 3.3.3. 严格遵守国家交通法规，如果违反交通法规（如逆行、酒驾、不按规定超车等等），发生的安全事故，由责任人自行承担一切责任。 3.3.4. 装货运输过程中，对超出货厢的货物，须做警示醒目标志，容易发生移位或滑落的货物，必须捆绑牢固，如因没有警示标志或货物滑落发生的安全事故，由责任人自行承担一切责任。 3.3.5. 车辆不得随意停放，如发生被盗，或因停放不当而造成的负主要责任的安全事故等，由责任人自行承担一切责任。 3.3.6. 发生交警突击查车车辆被查扣，被他人追尾、蹭刮，货物超宽超长刮伤他人车辆或行人等安全事故，第一时间上报公司处理。 3.3.7. 所有的安全事故，均按照《安全管理制度》中的安全奖金奖罚制度进行处理。 3.3.8. 用油报帐实行里程登记制度：每次活动所行驶的公里数,登记在《三轮车行驶里程记录表》中（由仓管负责），每月汇总交公司财务部，由财务部按实际行驶里程数核算用油量，再进行加油费用报帐。 3.4. 维护保养考核检查制度： 3.4.1. 每月月底进行车辆机动性能试车检查考核，内容包括：部件齐备、润滑及制动系统性能、灯光电路、紧固件、密封件、车身外观及噪音，检查成员由仓管、部门经理，行政部、责任小组共同组成检查小组，检查项目及判定标准见《三轮车维护考核记录表》，检查完毕由行政部填写《三轮车维护考核记录表》。 3.4.2. 维护保养补贴，每月按维护保养考核所得记入补贴项目，详细见《薪资管理制度》。 3.4.3. 考核实行等级制度：项目全部合格A、一项不合格B、二项不合格C、三项及以上不合格D，共四个等级。 文件编号 核 准 发布日期 审 核 版 本 编 制 服务有限公司 资产管理制度 第 1 页 共 2 页 主题： 车辆（机动三轮车）管理制度