保阜高速黑崖沟2#特大桥高墩施工技术幻灯.ppt

黑崖沟2#特大桥120.5m柔性薄壁空心高墩施工技术 ※※※※※※※※※※※※※目录※※※※※※※※※※※※※ 第一章 工程概况 第二章 施工方案 第三章 施工工艺及方法 3.1 高墩模板工程施工技术 3.1.1 空心薄壁高墩模板的方案比选 3.1.2 翻板抽块模板的设计与施工 3.2 高墩钢筋工程施工技术 3.2.1 高墩钢筋施工方案比选 3.2.2 高墩滚轧直螺纹套筒连接技术 3.3 高墩施工线形控制 3.4 高墩横隔板施工技术 3.5 高墩混凝土泵送技术 3.6 高墩大跨桥梁施工安全技术措施 3.7 人员和机械设备配置 第四章 效益比较 第一章 工程概况 3.6高墩大跨桥梁施工安全技术措施 6、高墩内、外施工平台施工 空心墩施工内作业平台：空心墩内部设可提升式工作平台，该平台既可作为施工作业平台，内作业平台每次的提升高度与混凝土的灌注高度一致，即每次提升6米高，采用塔吊提升内工作平台，平台采用槽12作为主梁，上满铺钢跳板，平台固定于墩身混凝土上，现场严格按照设计施工。 空心墩施工外作业平台：墩身每节外模距上口70cm的位置，水平间隔200cm外挂定型三角支架，相邻三脚架用角铁和螺栓连接成整体，然后满铺钢跳板，周边并挂好安全网。翻板施工时先拆除外挂式工作平台，然后拆除最底一节模板，除锈刷脱模剂后，按照模板组装图进行下一循环的模板安装，依次循环直至完成各墩身混凝土的施工。 3.7人员和机械设备配置 2 台 ZL50 装载机 8 台 直螺纹滚丝机 4 台 SCD100 工业电梯 8 台 切割机 1 台 徕卡TC702 全站仪 8 台 弯曲机 8 个 5kg 垂球 32 台 电焊机 2 台 80m3/h 砼输送泵 8 座 塔吊 60 台 φ50插入式 振捣器 11 套 翻模 数 量 单位 规 格 机具名称 数 量 单 位 规 格 机具名称 中国中铁一局集团保阜高速LJ-19标 3.7人员和机械设备配置 模板、钢筋等吊装作业 4 装吊工 立内外模 立模板 6 木工 运送材料 4 普工 灌筑砼 浇筑砼 8 混凝土工 绑扎钢筋 加工、绑扎钢筋 10 钢筋工 备 注 职 责 人 数 工 种 单墩各工种人数表 中国中铁一局集团保阜高速LJ-19标 * * 中国中铁一局集团第四工程有限公司 保阜项目部 技术交流 诚信创新 永争一流 中国中铁一局集团第四工程有限公司 保阜项目部 王养社 中国中铁一局集团保阜高速LJ-19标 保阜（保定——阜平）高速公路（黑崖沟2#特大桥所在项目）横贯太行山区，主桥采用（70+3×127+70）m预应力混凝土连续刚构桥，曲线半径为800m；引桥采用5孔一联跨径40m的装配式预应力混凝土T形连续梁，桥跨全长为：1121m。 中国中铁一局集团保阜高速LJ-19标 工程概况 该桥设计共19墩2台，薄壁空心柔性高墩共24个，平均高度84m，其中最高墩为120.5m。墩身设计双侧三次变坡，分别为56：1、80：1及等截面。空心墩壁厚由90cm变为80cm，在直线段部分厚70cm，底口尺寸为8.5m×8.5m，顶口尺寸为7.5m×6m，主墩每米混凝土设计方量为30立方，钢筋6T。其中6、7、8、9#墩为控制性主墩。 全长1121m 中国中铁一局集团保阜高速LJ-19标 120.5m 1、自然气候条件恶劣：该桥处于太行山腹区，昼夜温差大，6~7月份多雷雨，年平均气温9.17℃，极限最低温度零下25℃，每年的11月初到来年的3月底属于桥梁施工冬歇期，可有效利用时间为7个月。 2、地质复杂：大桥位于中低山及沟谷，两侧山坡基岩外露，硬质岩形成陡崖，软质岩形成陡坡，两种地形相间出现，下部斜坡及沟底堆积大量巨大块石，山体整体自然坡度大于60度，呈“W”型谷状，桩基地质与设计不符变更率达到75%。 3、桥梁结构综合施工难度大：本桥结构为高墩（120.5m）、多跨（5跨）、大跨度（127m）、大纵、横坡（2%纵坡，4%横坡）、小曲线半径（800m）、弯悬灌梁施工，技术复杂，施工难度大，为华北之最，许多技术问题是我们公司以前没有遇到的。 工程特点 目前施工情况 62 65 90 72 施工高度m 96.5 118.5 120.5 94 设计高度m 9# 8# 7# 6# 主墩台号 原因：2008年“十七大”、“奥运会”等影响，火工品停止供应