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装配工作图表达了机器总体结构的设计 、部件的工作原理和装配关系，也表达出各零件间的相互位置、尺寸及结构形状。它是绘制零件工作图、进行部件装配、调试及维护的技术依据。 绘制减速器装配图，应标注必要的尺寸和公差配合，写出减速器特性、技术要求和零件序号，编写零件明细表及标题栏。 完成装配图设计 经过前面几个阶段的设计，完成了装配草图。但草图上可能还存在有不合理、不协调，甚至错误的地方。所以在画装配图前，一定要对草图进行认真检查，经检查、修改无误后，方可动手绘制装配图。一般是在装配草图的基础上按照国家制图标准加工完成。也可重新画图。 作为完整的装配图，还应标注出必要的尺寸、编写技术要求、零件序号、明细表和标题栏等。 减速器技术特性 零件序号、标题栏和明细表 完成正式装配工作图应注意下列几点： 1）画剖视图时，不同的零件其剖面线的方向或间距应不同，而同一零件在几个视图上的剖面线方向和间距都应该相同。 2）对于薄壁零件，在图面上的尺寸小于2mm（如视孔盖板下的油垫纸板等）的剖视图，可用全剖涂黑表示。但未剖到的垫片等则不应该涂黑。涂黑工作应待所有剖面线画完，且在零件轮廓线加深后再进行，以保证图面清晰。 3）根据教学要求，装配工作图上某些结构可用简化画法。参照手册P60-63的表 设计内容： 1、轴 2、齿轮或蜗轮 3、箱座或箱盖 注意：轴的强度校核涉及的图集中在一页反映，即： 轴的结构设计草图 轴的空间受载简图 水平面、垂直面受力图 水平面、垂直面弯矩图 合成弯矩图 扭矩图 （1）装配前所有零部件用煤油清洗，滚动轴承用汽油清洗，机体内不允许有任何杂物存在。内壁涂上不被机油浸蚀的防锈涂料。 （2）滚动轴承装配后，用手转动时应轻快灵活。轴承的轴向游隙如需要在装配时调整，应调至规定数值（如调整轴承间隙：φd1为0.05～0.1mm，φd2为0.08～0.15mm）。 （3）啮合侧隙用铅丝检验不小于0.16mm，铅丝不得大于最小侧隙的4倍。 （4）用涂色法检验斑点，按齿高接触斑点不小于40％，按齿长接触斑点不小于50％，必要时可用研磨或刮研以改善接触情况。 （5）箱盖及箱座接合面严禁使用垫片及其它任何填料，必要时允许涂密封胶或水玻璃。各接触面运转过程中不允许有漏油和渗油现象出现。 （6）减速器装配后，选择合适的机油（如HJ－50），加至所要求的油面高度，达到规定的油量。 （7）空载跑合试验：在额定转速下正、反运转1～2小时，要求运转平稳，响声均匀（如噪音小于70dB），联接不松动，不漏油不渗油等；负载跑合试验：在额定转速及额定功率下运转至油温稳定为止。油池温升不得超过35℃，轴承温升不得超过40℃。 （8）跑合试验合格后，更换润滑剂，用煤油擦洗零件，用汽油洗净轴承再进行装配。若滚动轴承采用润滑脂润滑，则装配前应向轴承空腔内填入适量（约为空腔体积的1/2左右）的润滑脂。 （9）搬动、起吊减速器应用箱座上的吊钩。箱盖上的吊环螺钉（或吊耳）只供起吊箱盖时用。 （10）外伸轴段应涂油脂并加防护套，减速器外表面涂灰色油漆（或其他颜色油漆），运输时勿倒置，储藏地点应干燥。 零件工作图设计——齿轮类零件设计要点 零件工作图设计——齿轮类零件设计要点 2、标注尺寸 a) 径向尺寸：以轴的中心线为基准标出。 ★注：齿根圆在图纸上不标出。 b)齿宽方向的尺寸：以端面为基准标出。 有关齿轮零件工作图的尺寸标注，参见P107-111图例或有关手册。 零件工作图设计——齿轮类零件设计要点 除啮合参数（齿顶圆、分度圆）为精确值外，其它尺寸（轮缘厚度、辐板厚度、轮毂及辐板开孔尺寸等）应圆整。 4、尺寸公差和形位公差（参见手册第十九章） 尺寸公差 a)齿顶圆直径的极限偏差。 b)轴孔或齿轮轴轴颈的公差。 c)键槽宽度b的极限偏差和尺寸（d+t1）的极限偏差。 3、表面粗糙度(可参考手册P175表18-11)。 形位公差 d)齿顶圆的径向跳动公差。 e)齿轮端面的端面跳动公差。 f)齿轮轴孔的圆柱度公差。 g)键槽的对称度公差。其值可取轮毂键槽宽度公差的1/2； 键槽的平行度公差。一般可不注，精度高，可参见有关手册。 零件工作图设计——齿轮类零件设计要点 5、啮合特性表（☆不得省略 ） 内容：①齿轮的主要参数、精度等级 ②齿轮的检验项目　 计算及查取方法： 圆柱齿轮啮合特性表 （参见手册p107图10-14～10-16） 零件工作图设计——齿轮类零件设计要点 6、技术要求 材料、热处理、加工、齿轮毛坯等 箱座、箱盖零件设计要点（《机械精度设