第十五章汽车涂装涂料.ppt

增艳保护蜡 汽车喷蜡保护 汽车轮胎保护蜡 　　整车喷蜡封存处理：对车身下表面及底盘件喷涂防锈保护蜡，对车身外表面喷涂漆膜保护蜡。储存期短的，国内使用的一般不喷漆膜保护蜡；库存期长的和出口汽(尤其需经海运的)都应喷涂漆膜保护蜡，车底下的防锈蜡在用前不去除，漆膜保护蜡在汽车使用前(或销售之前)，用汽油擦净去除之。欧美汽车厂采用水性防锈保护蜡。 3．打磨、擦净材料(1)打磨材料　　打磨材料一般用耐水砂纸，耐水砂纸号码代表所用磨料的粒度，号码越大，粒度越细。在汽车涂装工艺中，底涂层，腻子用砂纸较粗，中涂层及面漆用砂纸较细。 打磨材料 打磨材料 (2)擦净材料　　主要有浸有不干性树脂的擦布(称粘性布)。由于擦布的粘性可将表面灰尘粘住，不会重新掉落在被擦净的工件表面上。 1.四种功能不同的中间层涂料⑴通用底漆，又称为底二道浆；⑵中涂，又称为二道浆或喷用腻子；⑶腻子，俗称填密；⑷密封漆； 2.中间层涂层的主要功用　　改善涂件表面和底漆涂层的平整度，为面漆层创造良好的基底，提高面漆的鲜艳性和丰满度，提高涂层的装饰性和抗石击性。载货汽车和乘用车，有时不采用中间涂层。中、高级轿车，则几乎都采用中间层涂料。 3.中间层涂料特性⑴与底、面漆配套良好，结合力强，硬度配套适中，不被面漆的溶剂所咬起。⑵具有填平性，能消除被涂漆表面的划纹等微小缺陷。⑶打磨性能良好，在湿打磨后能得到平整光滑