技术装备及设计 第一章车床.ppt

2) 纵向机动进给量 对CA6140，机动进给量有64种。 简化的运动平衡式： f纵＝0.71 * i基 * i倍 改变i基和i倍,得到0.08～1.22 mm/r 的32种其余32种通过英制传动路线和扩大螺纹导程机构得到。 3）横向机动进给量 是纵向的一半。 3、刀架的快速移动 功用：缩短辅助时间，减轻工人劳动强度 包括：纵向和横向快速移动。 措施：单独的快速电机（250 W 1360r/min) 经齿轮副13/29使轴XXI高速转动，经蜗杆副及齿轮机构实现快速移动刀架。 快移方向控制：M6和M7(溜板箱中双向离合器） (机床图)溜板箱啮合关系图 传动路线 纵向进给 横向进给 作业 在CA6140型车床上车削下列螺纹： (1) 米制螺纹 P＝2.5mm,头数K=1; (2) 模数螺纹 m＝0.5mm,头数K=2; 试写出其传动路线表达式，并说明 车削这些螺纹时可采用的主轴转速范围 及其理由。 第三节 车床传动系统的主要结构 一、主轴箱 展开图：按照各传动链传递运动的先后顺序，沿轴心线剖开，并展开在一个平面上的装配图。 1、卸荷带轮 （ Unloaded belt pulley) 轴Ⅰ的花键部分只传递转矩，皮带的拉力则经轴承和法兰3传到箱体上。 卸荷：把径向载荷卸给箱体 2、摩擦离合器、制动器及其操纵机构 双向多片摩擦离合器：安装在轴Ⅰ上 功用：1）实现主轴正、反转和停止，对应 左、中、右3个位置 2）过载保护 摩擦片打滑 组成：内摩擦片 外摩擦片 止推片 压块 空套齿轮块 动作原理及实现：见下页图1.1－6 离合器的操纵： 手柄21上下－齿扇齿条－拨叉滑套(锥孔)－元宝销－转动－下端推动杆9左右移动 制动器 功用：摩擦离合器脱开时刻制动主轴，缩短辅助时间 组成：制动盘 制动带 调节螺钉 弹簧 杠杆 关键之处：杠杆14和齿条轴17 松紧程度调节：调节螺钉12 ，以避免太松 或太紧 3.主轴和卡盘的联接 各种机床主轴与刀具或夹具的联接方式不同 CA6140卧式车床主轴：短锥和法兰 短锥：短圆锥面－－定位 法兰：与锁紧盘配合，紧固卡盘或拨盘 圆形端键：用于传递扭矩 优点：1.装卸方便，工作可靠。 2.定心精度高。 3.主轴悬伸较短,提高了主轴组件刚度 卡盘与拨盘的安装 4.变速操纵机构 变速操纵机构（续） 对象：轴Ⅱ上的双联滑移齿轮和轴Ⅲ上的 三联滑移齿轮 一个手柄操纵：变速手柄转一转，变换全部6种转速 盘形凸轮：封闭的曲线槽，两段不同半径的圆弧 位置1、2、3：大圆半径－－左移 位置4、5、6：小圆半径－－右移 曲柄：带动拨叉，拨动轴3上的三联齿轮，使其位于左、中、右3个位置 故从轴 I 到轴 III 共有2×3=6种转速 从轴III到主轴VI共有2条传动路线：高速路线、低速路线。 高速传动路线（机床图 啮合关系图） 主轴Ⅵ上滑移齿轮左移，与Ⅲ轴上63齿轮啮合，经Ⅲ63传给Ⅵ 50，到主轴。 获得450~1400r/min 范围的6种转速。 传动路线表达式： Ⅲ Ⅲ20/80 Ⅲ50/50 Ⅳ 20/80Ⅴ 51/50Ⅴ Ⅴ26/58M2 Ⅲ63-50 Ⅵ Ⅵ主轴 主轴Ⅵ上滑移齿轮50向右移，与齿式离合器M2啮合。Ⅲ轴运动经2组齿轮传给Ⅳ轴， Ⅳ 轴到Ⅴ 轴也是2级，然后经固定齿轮组和M2到主轴。 可获得10~500r/min 的较低转速 传动路线表达式： Ⅲ Ⅲ20/80 Ⅲ50/50 Ⅳ 20/80Ⅴ 51/50Ⅴ Ⅴ26/58M2 Ⅲ63/50 Ⅵ Ⅵ主轴 低速传动路线：（机床图 啮合关系图） CA6140传动系统图 主电动机（7.5kW 1450r/min) 皮带传动?130/?230 轴Ⅰ (M1) 摩擦片离合器 右部（ Ⅰ50/34→ Ⅶ34/30 → Ⅱ ）反转 左部 中部 电机空转 主轴停转 Ⅰ56/3