《钢桥设计》2 梁式桥.pptVIP

4.8 钢箱梁结构力学分析方法 传统分析方法将钢箱梁分成三个结构体系计算 第二体系-桥面体系 将桥面板(包括纵肋、横肋)作为正交异性板来处理，支承在主梁上，仅承受桥面荷载，按薄壁理论进行分析计算。 4.8 钢箱梁结构力学分析方法 传统分析方法将钢箱梁分成三个结构体系计算 第三体系-盖板体系 将单纯的桥面板作为支撑在肋板上的盖板，按连续各向同性板计算，盖板承受肋间局部荷载并传给加劲肋，其应力影响较小，通常略去。 3.4 结合梁桥的计算特点 第二受力阶段： 在钢梁上、下翼缘处的挠曲应力： 3.4 结合梁桥的计算特点 第二受力阶段： 在钢筋混凝土板最外层处的挠曲应力： 3.4 结合梁桥的计算特点 最后按下式校核强度 3.5 结合梁徐变、温差及收缩产生附加应力 混凝土承受应力，会产生徐变，从而使结合梁内力产生重分布 徐变引起的混凝土和钢梁的附加应力为 3.5 结合梁徐变、温差及收缩产生附加应力 温度变化时，在结合梁中产生温度应力 结合梁截面上在钢梁重心处的内力 在此内力作用下，混凝土板最外层的最大应力 3.5 结合梁徐变、温差及收缩产生附加应力 温度变化时，在结合梁中产生温度应力 结合梁截面上在混凝土板重心处的内力 在此内力作用下，钢梁的应力 3.5 结合梁徐变、温差及收缩产生附加应力 混凝土随着时间的推移产生干燥收缩，在结合梁中产生收缩应力。 收缩引起的混凝土的轴力 收缩引起的混凝土的弯曲 4.5 结合梁徐变、温差及收缩产生附加应力 混凝土随着时间的推移产生干燥收缩，在结合梁中产生收缩应力。 收缩引起的钢梁的轴力 收缩引起的钢梁的弯曲 第四章 钢箱梁桥 4.1钢箱梁桥的构造特点 定义 钢箱梁桥是指主梁为薄壁闭合截面形式的桥，主梁常为箱形截面梁或箱形梁。 箱形梁不但可以作为梁式桥的主梁形式，而且是其他大跨度桥梁，如悬索桥、斜拉桥所经常采用的主梁形式。 4.1钢箱梁桥的构造特点 4.1钢箱梁桥的构造特点 4.2 箱形梁桥与桁梁桥相比的优点 重量轻、省钢 抗弯和抗扭刚度大 安装迅速，便于养护 适宜于作成连续梁 结构新颖，外形简洁、美观 4.3 钢箱梁的构造特点 顶板、底板、腹板和加劲构件等组成 在无加劲构件的情况下常出现下面一些问题 垂直荷载作用下顶板发生较大凸凹变形，在集中荷载作用点附近受压翼缘局部屈曲，腹板压皱； 在弯矩作用下，因截面惯性矩不足，弯矩达到临界弯矩时会发生弯折破坏； 在扭矩作用下，当扭矩达到临界扭矩时也会使箱梁出现屈曲现象。 4.1钢箱梁桥的构造特点 箱形截面梁 4.4 正交异性钢桥面板 正交异性板 箱形截面梁的顶板由纵、横肋加强。这种用互相垂直的纵肋和横肋加强的钢板，在纵、横两个方向上具有不同的抗弯刚度，其力学性质和在两个垂直方向上具有不同弹性模量的板相似，这种具有”正交异性”的板称为正交异性板。 4.4 正交异性钢桥面板 正交异性板 纵肋截面的基本形式为开口式和闭口式两种 横肋的截面形式通常采用倒T形，其间距即是纵肋的跨径。为使纵肋能连续穿过，横肋上应设置槽口。 4.4 正交异性钢桥面板 纵肋截面的基本形式 4.4 正交异性钢桥面板 开口肋 4.4 正交异性钢桥面板 闭合肋 4.4 正交异性钢桥面板 纵、横肋构造 4.5 腹板、底板和加劲肋 箱形截面梁腹板的构造与板梁的腹板构造相同。 水平加劲肋和竖向加劲肋设置在箱的内侧，在支点处及横肋与腹板连接处应设置竖向加劲肋。 底板一般也设置纵、横肋，横肋与桥面板上的横肋位置一致，以组成横向联结系。 箱梁应配有一定数量的框架横联或横向连接系以增强箱梁整体性和抗失稳性能。 4.6 扁平钢箱梁 抗扭、抗弯惯矩大，抗风能力好，过去主要用于悬索桥。 顶板和底板通常均采用U形纵肋加强 箱室内不设中间腹板，横隔板间距较小 横隔板通常采用实腹式 连接板、隔板、竖向加劲肋、横向加劲肋 4.7 钢箱梁结构分析方法概述 在竖向荷载和横向荷载作用下，箱形梁是按空间结构承受外力。 箱梁截面采用正交异性钢桥面板和带加劲肋的薄钢板组成，充分发挥薄钢板的力学性能特点，有利于焊接。 4.7 钢箱梁结构分析方法概述 箱形梁在受力分析中属于闭口薄壁结构，按薄壁结构理论进行计算。 箱形梁受力后会产生纵向弯曲、横向弯曲、扭转与畸变变形，并产生相应的应力。 4.7 钢箱梁结构分析方法概述 剪力滞现象 箱形梁产生纵向弯曲时，产生弯曲的横向力通过腹板传给翼缘板，而剪应力在翼缘板上的分布是不均匀的，在腹板与翼缘板交接处最大，远离腹板处剪应力减少，因此沿翼缘板上的剪切变形也不均匀，从而引起弯曲时远离腹板的翼缘的纵向位移滞后于近腹板的翼缘的纵向位移，使翼缘的弯曲应力沿梁宽的分布呈曲线形状，这就是所谓的”剪力滞