小虎岛海洋环境影响评价报告书简本.doc

附件一： 《广州南沙开发区小虎岛特勤消防站消防码头工程海洋环境影响报告书简本》： 工程概况与工程分析 拟建码头位于广州市南沙经济开发区小虎岛沙仔沥水道右岸，上距沙仔桥120m，下游约16km为虎门出海口，码头所在河面宽约350m。本项目用海类型包括透水构筑物用海、港池用海。其中码头属于透水构筑物用海，用海面积为为0.2774公顷，港池用海面积为1.3119公顷。 根据项目工程可行性研究报告，本工程平面布置采用码头为浮码头结构型式。码头前沿线布置在0.5m等深线附近，伸出现有的岸堤前沿线40多米。码头为浮码头结构型式，趸船尺寸（长×宽×型深×吃水）为46m×8m×2.1m×0.6m。趸船两侧采用2组桩簇固定，桩簇与浮趸之间固定采用滑轮随水位上下浮动，2个浮码头泊位桩簇由3组共6根直径1000mm钢管桩组成。趸船靠船外侧竖向布置D300-1500橡胶护舷，系船采用150KN系船柱。趸船通过33m活动钢引桥（或和固定式引桥）与岸相连。 本工程是后方消防站配套的消防码头，负责输送消防泡沫液和上下消防官兵的任务。水工建筑物包括2个500DWT泊位，建筑物结构安全等级为一级。 活动钢引桥长33m，宽3m。消防官兵通过岸边堤顶至3m宽的固定引桥上，接着通过3m宽的钢引桥步入趸船上，即码头前沿工作地带。 施工期间施工人员产生的生活污水、生活垃圾及施工船舶的含油废水均可通过集中收集或集中处理后排放，对海洋环境影响不大。对海洋环境产生影响的主要是悬浮物。抛石施工时石块撞击海床底部，可造成被石块置换的淤泥上冒，由于淤泥在石块下沉下缓慢上冒，起悬形成悬浮物的数量一般不到被置换的淤泥的1％。 根据珠海市污水收集规划，项目选址区属香洲污水处理厂服务范围。项目产生的生活污水经化粪池处理处理后，排入野狸岛规划市政污水管网，经海燕桥旁提升泵站提升排到情侣路的市政污水管网，进入香洲污水处理厂作进一步处理后，最终汇入香洲湾近岸海域。对纳污水体水质影响不大。因此，营运期废水排放对海洋环境影响较小。 此外，还存在整体填海工程对水动力环境、地形地貌与冲淤环境、生态环境的非污染影响。 由于填海工程已经于2003年完成，可能产生的影响已经形成。经过多次现场勘查和现状环境的调查结果显示，填海工程产生的环境影响不大。 2、环境现状调查与评价 水质状况 分析结果显示，所有站位在涨潮及落潮期间化学需氧量、总汞以及镉均符合二类海水水质标准，其余测试项目均不同程度超二类水质标准，其中，锌仅在P4号站位底层样品中超标，超标率（所有测试样品为基数）为2.4%，pH、无机氮、活性磷酸盐以及铜在所有调查站位中超标率较高，涨潮期间超标率依次为100%、100%、97.6%、75.6%，落潮期间超标率分别为100%、100%、97.2%和86.1%。涨潮期间其余各项超标率分别为溶解氧31.7%，石油类36.4%，铅19.5%，落潮期间其余各项超标率分别为溶解氧30.7%，铅19.4%。除无机氮和活性磷酸盐含量超标较严重，部分站位超四类海水水质标准外，其余超过二类海水水质标准的各评价因子均满足第三类海水水质标准。沉积物状况 调查站位沉积物样品中镉、硫化物、有机碳和石油类均符合一类沉积物标准，其余各项则不同程度超出一类沉积物标准，其中铜含量超标率为72.7%，铅超标率为54.5%，锌超标率为63.6%，汞超标率为54.5%，但均符合第二类沉积物质量标准。 生物状况 1）枯水期 叶绿素a 枯水期调查结果显示，调查海区的叶绿素a含量的变化范围为0.71~7.15 mg/m3，最高值约为最低值的100倍，平均值为13.51 mg/m3(见表5.4-1)。其中，P2站叶绿素含量最高，P15站叶绿素a含量最低。调查海域的叶绿素a值处于较高水平。 初级生产力 枯水期调查期间，初级生产力水平的变化范围为17.31 ~2103 mg·C/m2·d，平均值为428.01 mg·C/m2·d。其中，P2初级生产力水平最高，P15最低。初级生产力水平中等，不同站位差别较大，最高值约为最低值的100倍。 浮游植物 枯水期调查期间，经初步鉴定有浮游植物5门30属51种（含4个变种及变型），其中以硅藻门出现的种类为最多，达21属40种，占总种类数的78.4%水域浮游植物丰度在3.1×104～9872.8×104 cells.m-3范围。不同站位的丰度变化幅度较大，最高生物量出现在P5；最低生物量出现在P20；最高生物量约为最低值的3000倍。浮游植物的生物量组成以硅藻类占绝对优势，硅藻在所有站位中均有分布，其丰度在3.1×104～9441.6×104 cells.m-3范围，占各站丰度的59.8%～100.0%浮游植物优势种共出现4种，分别为硅藻门的颗粒直链藻、颗粒直链藻最窄变种（Me. granulata v.angustis