大丰新项目方案最终稿35p.doc

**实业 大丰项目前期规划初案 **房地产策划顾问有限公司 2007年月1日新都区大丰街道办事处地处成都市外北三环路侧,位于成都市外环高速路以内的中心城区,距市中心仅5公里、双流国际机场25公里，紧临成都火车北站、东站，为成彭公路上第一镇，规划建设中的成都市北延线和容北商贸大道贯穿全境，交通四通八达，区位优势十分明显，素有成都“北门门户”之称！继成都市南部新区、东部新区之后，成都市北部也将打造一片新区，它是重要的行政办公商务活动区，是未来的北部新城！街办幅员面积17.5平方公里，辖6个行政村，11个居民委员会，总人口2.7万。总投资达17亿人民币的成都市“北部新城”建设工程已于2004年开始启动道路、管网、土地整治等基础设施建设，延伸至大丰的人民北路北延线也已开始动工。规划中的北部新城自成都市区北部至新都，并跨越成绵高速路与青白江相连，面积100平方公里，人口100万，而新都大丰、三河一带将是发展的重点，和中心城区连成一片。北部新城，一个充满活力的高起点新城随着向北发展号角的吹响，再加上北新大道通车、北部新城规划、地铁修建等利好消息，成为继华阳、温江后的又一热点发展区域。根据城市规划，成都市今后将沿成绵、成乐两条高速公路向北、向南发展，城市格局从环状变为扇形，而将于近日贯成通车北新大道正是向北 “主动脉”，将极大带动凤凰山、大丰片区以及新都新片区的发展，直接助推北部新城各楼盘的强势崛起。新都进行行政区划调整，撤销大丰、三河镇建制镇的建设，其外环路以内都将纳入成都中心城区的建设范围，并通过地铁线与中心城相连。城北至新都和青白江区相连区域将发展成为规划面积大约100平方公里、100万人口的“北部新城”。“北部新城”具有的优势非常明显。首先，它率先规划和推出了一条改变城市交通及居家格局的主动脉“北新大道”，道路宽60米(不包括道路两侧绿化带)，双向8车道；其次，根据城市规划，在城北外环路要修建一个宽达50米左右的绿色生态走廊，将为城北新城的绿肺；第三，在北部新城中还规划有数万平方米的市政广场，以及众多的相关配套设施，这些都将极大地改变城北的城市形象和价值。早在2005年4月，大丰就已被正式纳入了成都市中心城区规划，其城市分区定位为北部新城和北部行政办公中心。如今，随着道路交通及基础设施的进一步完善，大丰以其独有的区位优势，逐渐成为了业界关注的焦点。大丰犹如城北板块上的一颗璀璨的明珠，历经时间浪潮的雕琢，正变得越发光彩夺目。大丰，素有成都“北门门户”之称。它地处成都市外北三环外侧，位于外环高速路以内的中心城区，距市中心5公里、双流国际机场25公里，紧临成都火车北站、东站。作为成彭高速路上第一镇的它，区位优势十分明显。据大丰政府相关领导介绍，“北部新城”规划的实施，为大丰的发展带来了前所未有的良好机遇。根据规划，“北部新城”拟规模用地达27.66平方公里，规划总人口将达34万人。预计人口密度加大之后，规划总人口还将上升至50万人之多。再加上道路交通的改善、人居环境的提升及众多基础设施的兴建，大丰将迎来该区域的跨越式发展。与此同时，也有业内人士预测，随着交通的改善，基础配套设施的进一步完善，大丰将成为成都市民置业的首选。大丰的规划发展也都将更利于房产发展。新都规划局大丰保持原有的工业基础，不再发展工业，无论是环境还是基础配套，都在为房地产开发服务人口急速聚集，将意味着一个全新的居住新中心正在崛起。成都市规划局，我市正在启动和规划一系列打造城北商圈的工程。按照新的规划，城北将在未来５年内，重点建设以川陕路、沙西线、成灌路为脉络的“三线”，以及以金牛高科技产业区、会展商务区、五块石药品配送中心为重点的“三片”……据业内人士分析，这一系列举措不仅将大力推进城北商圈全方位专业化，还将改善城北的形象。大丰紧临成都火车北站、东站、天回站及即将投建的西站。路环绕大丰北边通过，路横穿大丰连接，成彭公路南北纵贯镇境内。北新大道北新大道宽60米、双向8车道，于2004年12月21日开始正式动工修建。起始于人民北路一环路路口，沿人民北路往北，直达北部新区，总长10多公里，在跨越火车北站地区后，向北延伸至外环以外，从而带动凤凰山、大丰片区、天回镇片区以及新都片区的发展形成成都的“北部新城”。总长4公里多的北新大道高架路将与北新大道三环至外环段实现对接，届时从一环路经该道路到三环路外，大约只需6分钟。北新大道预计于今年年建成通车，到时候在达到改善城北片区交通、商贸、物流的同时，还将成为连接核心区一环路直达北部新区的机动车高效快速通道它犹如一条改变城北交通及居家格局的主动脉，直接助推大丰的强势崛起。据悉，为配合该工程的实施，人民北路、人民中路将进行局部改造，目前，随着北新大道的建设和人民北路改扩建工程的启动，标志着北部新城建设开始提速。1号线将北上大丰据都地铁有限