CN107101670-CN201710439487-一种洪涝灾害作用下车辆安全的判别方法及装置.pdfVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 107101670 A (43)申请公布日 2017.08.29 (21)申请号 201710439487.7 (22)申请日 2017.06.12 (71)申请人 山东大学 地址 250061 山东省济南市历下区经十路 17923号 (72)发明人 李传奇　马梦蝶　 肖学　杨裕恒　 李锡铜　崔佳伟　杨幸子　 (74)专利代理机构 济南圣达知识产权代理有限 公司 37221 代理人 张勇 (51)Int.Cl. G01D 21/02(2006.01) 权利要求书1页 说明书5页 附图2页 (54)发明名称 一种洪涝灾害作用下车辆安全的判别方法 及装置 (57)摘要 本发明公开了一种洪涝灾害作用下车辆安 全的判别方法及装置。进行洪涝灾害下车辆的受 力分析，构建每个力的表达式；根据力学平衡理 论，推导出车辆在开始出现初期的滑动失稳情况 下的车辆的起动流速表达式；率定洪涝灾害作用 下车辆起动流速与水深关系，并得出其关系曲线 图；结合流速与水深的关系曲线，利用公式将流 速与水深转化为总水头值，计算确定临界总水头 值；利用总水头测量装置采集各个路段总水头 值，并将其与临界总水头值作对比，判定各个路 段的行驶安全性。本发明综合考虑了水深和流速 A 对车辆安全的影响，评价指标更可靠。 0 7 6 1 0 1 7 0 1 N C CN 107101670 A 权　利　要　求　书 1/1页 1.一种洪涝灾害作用下车辆安全的判别方法，其特征是：包括以下步骤： (1)进行洪涝灾害下车辆的受力分析，构建每个力的表达式 (2)根据力学平衡理论，推导出车辆在开始出现初期的滑动失稳情况下的车辆的起动 流速表达式； (3)率定洪涝灾害作用下车辆起动流速与水深关系，并得出其关系曲线图； (4)结合流速与水深的关系曲线，利用公式将流速与水深转化为总水头值，计算确定临 界总水头值； (5)利用总水头测量装置采集各个路段总水头值，并将其与临界总水头值作对比，判定 各个路段的行驶安全性。 2.如权利要求1所述的一种洪涝灾害作用下车辆安全的判别方法，其特征是：所述步骤 (1)中，在洪水中，车辆所受的水平方向的作用力主要有拖拽力与摩擦力，竖直方向的作用 力主要有浮力、重力和支持力，表达车辆的受力情况。 3.如权利要求1所述的一种洪涝灾害作用下车辆安全的判别方法，其特征是：所述步骤 (2)中，根据力学平衡理论，当车辆所受拖拽力F与摩擦力F 相等时，车辆开始出现初期的滑 D μ 动失稳，推导出洪水作用下车辆的起动流速表达式。 4.如权利要求1所述的一种洪涝灾害作用下车辆安全的判别方法，其特征是：所述步骤 (3)中，利用模型试验率定洪涝灾害作用下车辆起动流速与水深关系，利用同比例缩放的模 型汽车测定在不同来流条件下车辆滑移时的流速与水深值，结合起动流速公式，探究流速 与水深的关系并得出关系曲线图。 5.如权利要求1所述的一种洪涝灾害作用下车辆安全的判别方法，其特征是：所述步骤 (3)中，选择至少三种车型模型来进行测试。 6.如权利要求1所述的一种洪涝灾害作用下车辆安全的判别方法，其特征是：所述步骤 (4)中，利用比例换算，将模型车辆失稳时流速与水深的关系曲线图，换算为原型车辆的关 系曲线图。 7.如权利要求1所述的一种洪涝灾害作用下车