CN106991816-CN201710368943-道路交通流评价方法.pdfVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 106991816 A (43)申请公布日 2017.07.28 (21)申请号 201710368943.3 (22)申请日 2017.05.23 (71)申请人 招商局重庆交通科研设计院有限公 司 地址 400067 重庆市南岸区学府大道33号 (72)发明人 韩直　岳海亮　 (74)专利代理机构 北京海虹嘉诚知识产权代理 有限公司 11129 代理人 谢殿武 (51)Int.Cl. G08G 1/01(2006.01) G06Q 10/06(2012.01) G06Q 50/26(2012.01) 权利要求书2页 说明书5页 附图1页 (54)发明名称 道路交通流评价方法 (57)摘要 本发明提供的一种道路交通流评价方法，包 括如下步骤：S1.构建交通效能的目标函数E：E＝ kv1+bv(1)，其中，k为交通密度，v为道路车辆的平 均速度，bv为交通速度v在交通流中所占的权重， b为系数；S2.在交通效能E最大时，根据交通效能 目标函数计算交通密度k以及系数b；S3.将计算 得出的交通密度k和系数b计算当前道路交通量 q：q＝kv，一方面能够对交通流的指标进行准确 评估，为交通规划以及交通控制提供准确的依 据，另一方面具有较强的适应性，能够满足复杂 的路网以及交通密度较大情况下的交通流评价。 A 6 1 8 1 9 9 6 0 1 N C CN 106991816 A 权　利　要　求　书 1/2页 1.一种道路交通流评价方法，其特征在于：包括如下步骤： 1+bv S1.构建交通效能的目标函数E：E＝kv   (1)，其中，k为交通密度，v为道路车辆的平均 速度，bv为交通速度v在交通流中所占的权重，b为系数； S2.在交通效能E最大时，根据交通效能目标函数计算交通密度k以及系数b； S3.将计算得出的交通密度k和系数b计算当前道路交通量q：q＝kv。 2.根据权利要求1所述道路交通流评价方法，其特征在于：步骤S2中，根据如下步骤得 出交通密度k的计算模型： S21.将交通效能的目标函数E对道路的车辆平均速度v进行微分得： S22.令 此时，交通效能达到最大值，根据(2)式可得： S23.对式(3)的等号两边进行积分，并且在式(3)的左边取积分上限为k ，积分下限为k， m 式(3)的左边取积分上限为v ，积分下限为v，对式(3)积分后可得交通密度k： m 其中，k 为交通量达到最大时的最佳密度，v 为交通量达到最大 m m 时的最佳速度。 3.根据权利要求3所述道路交通流评价方法，其特征在于：根据如下方法确定交通量达 到最大时的最佳密度k 以及最佳速度k ： m m 将路网按照不同的设计速度进行路段划分； 对同一路段进行n次采集，获取每次采集的最大交通量q 以及最佳速度v ；