新排水沟施工方案.doc

PAGE PAGE 14 天津地铁三号线华苑车辆段站场雨水排水工程 排水沟施工组织设计 一、工程概况 华苑车辆段站场路基排水采用重力自流排水方式；纵向排水设备的坡度一般不小于2‰，困难条件下不小于1‰。穿越线路的横向排水设备的坡度不小于5‰。股道区设锯齿形横坡，咽喉区及库外股道区采用砟底式纵向盖板排水沟和横向排水槽排水。出入段线前段由于处于向段内的上坡，为避免反坡排水，拟将该段路基水引至正线排水沟。车场南北围墙内及库外沿股道中间及股道侧设排水槽，采用砟底式盖板排水槽，底宽0.4m。 二、编制依据 《地铁设计规范》（GB50157-2003）； 《地铁车站及枢纽设计规范》（GB50091-2006）； 《室外排水设计规范》（GB50014-2006） 《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003） 主要工程量 股道间钢筋混凝土盖板排水沟32道，共4159.2m；过轨钢筋混凝土盖板排水沟3道，共26m。土方开挖3175m3，混凝土量2288m3,钢筋型号Φ6、Φ8、Φ12总量150吨。 施工准备 4.1、对施工现场进行清理场地，平整压实，修通便道，做好排水工作，做好“三通一平”工作。根据现场情况确定临时生活区。 4.2、测量人员会同监理工程师对桩位进行复测放样，并通过监理验收。 4.3、核实实际地质情况是否与设计相符。 4.4、试验室会同监理工程师对已到位的原材料进