海事卫星移动通信.pptVIP

海事卫星移动通信系统 简介…… 最早的海事卫星移动系统，由美国通信卫星公司（COMSAT）利用Marisat卫星进行卫星通信，是一个军用卫星通信系统。70年代中期为增强海上船只的安全保障，将部分内容提供给远洋船只使用。1982年形成了以国际海事卫星组织（Inmarsat）管理的Inmarsat 系统，开始提供全球海事卫星通信服务。1994年12月的特别大会上，国际海事卫星组织改名为国际移动卫星组织，其英文缩写不变仍为“Inmarsat”。目前它已经是一个有72个成员国的国际卫星移动通信组织，控制着135个国家的大量话音和数据系统。中国交通部和中国交通通信中心分布代表中国参加了这个组织。 海事卫星现场直播连线模式信号流程图 海事卫星文件转发传输模式信号流程图 Inmarsat 系统的组成部分 船站 岸站 网络协调站 卫星 卫星 分布在大西洋、印度洋和太平洋上空的3颗卫星覆盖了几乎整个地球，并使三大洋的任何点都能接入卫星，岸站的工作仰角在5°以上。 岸站（CES） 设在海岸附近的地球站，归各国主管部门所有，并归它们经营。 它既是卫星系统与地面系统的接口，又是一个控制和接入中心。 岸站的主要功能 1）对从船舶或陆地上来的呼叫分配和建立信道； 2）信道状态（空闲、正在受理申请、占线等）的监视和排队的管理； 3）船舶识别码的编排和核对； 4）登记呼叫，产生计费信息； 5）遇难信息监收 每一海域至少有一个岸站具备上述功能。典型的CES抛物面天线直径为11～14米，收发机采用双频段工作方式，C频段用于语音，L频段用于用户电报、数据和分配信道。 网路协调站（NCS） 网路协调站（NCS）是整个系统的一个组成部分。每一个海域设一个网路协调站，它也是双频段工作。在每个洋区至少有一个地球站兼作网络协调站，并由它来完成该洋区内卫星通信网络必要的信道控制和分配工作。 大西洋区的NCS设在美国Southbury，太平洋区的NCS设在日本的Ibaraki， 印度洋区的NCS设在日本的Namaguchi。 船站 船站（SES）是设在船上的地球站。 在海事卫星系统中它必须满足：（1）船站天线满足稳定度的要求，它必须排除船身移位以及船身的侧滚、纵滚和偏航的影响而跟踪卫星；（2）船站必须设计的小而轻，使其不至于影响船的稳定性，同时又要设计的有足够带宽，能提供各种通信业务。 对SES采取了以下技术措施： ? (1)选用L频段； (2)采用SCPC／FDMA制式以及话路激活技术，以充分利用转发器带宽； (3)卫星采用极子碗状阵列式天线，使全球波束的边缘地区亦有较强的场强； ?(4)采用改善HPA（发送部分的高功放），来弥补因天线尺寸较小所造成天线增益不高的情况； (5)L频段的各种波导分路和滤波设备，广泛采用表面声波器件（SAW）； (6)采用四轴陀螺稳定系统来确保天线跟踪卫星。 SES组成部分 甲板上设备（ADE） 甲板下设备（BDE） ADE包含天线、双工器和天线罩； BDE包含低噪声放大器、固体高功放等射频设备，以及天线控制设备和其它电子设备。 射频部分也可装在ADE天线罩内。  在Inmarsat 系统中基本信道类型可分为：电话、电报、呼叫申请（船至岸）和呼叫分配（岸至船）。 Inmarsat 系统规定在船站与卫星之间采用L频段，岸站与卫星采用双重频段，数字信道采用L频段，FM信道采用C频段，因此对于C频段来说，船站至卫星的L频段信号必须在卫星上变频为C频段信号再转发至岸站，反之亦然。 Inmarsat为在本世纪末（21世纪）实现全球个人移动通信提出了Inmarsat21世纪工程，其目标是在本世纪末为用户提供的通信终端（称为Inmarsat-P终端）体积小，重量轻、费用低，提供能够越洋的全球手持卫星语音通信以及数据、寻呼、定位等业务，能与国际公众网（PSTNS）接口。  * * 6）卫星转发器频率偏差的补偿； 7）通过卫星的自环测试； 8）在多岸站运行时的网络控制功能； 9）对船舶终端进行基本测试；每一海域至少有一个岸站具备这种功能。 系统工作 *