基于GGAP-RBF神经网络的多参数纯电动客车蓄电池荷电状态预测.pdfVIP

第 卷 第 期 中 国 公 路 学 报 年 月 文章编号 基于神经网络的多参数纯电动客车 蓄电池荷电状态预测 赵 轩 马 建 刘 瑞 汪贵平 长安大学 汽车学院陕西 西安 长安大学 电子与控制工程学院陕西 西安 摘要为了准确预测纯电动客车蓄电池的荷电状态 提出了基于广义生长剪枝径向基函数 神经网络的多参数纯电动客车蓄电池 预测模型首先以蓄电池端电压放电 电流环境温度和循环次数作为神经网络输入参数建立 神经网络蓄电池 预测模 型然后以不同放电倍率环境温度和循环次数的蓄电池放电试验数据作为样本对模型进行训练 并建立了蓄电池仿真模型和纯电动客车整车仿真模型最后进行了城市道路循环行驶工况 工况下单体蓄电池放电试验和纯电动客车 等速行驶续驶里程试验研究结果表明 工况下 预测值与试验值的均方根误差为 平均绝对误差为 纯电动客 车 等速行驶工况下 预测值与试验值的均方根误差为 平均绝对误差为 表明所建立的蓄电池 预测模型在各种工况下均能精确预测蓄电池 关键词汽车工程荷电状态广义生长剪枝径向基函数蓄电池纯电动客车 中图分类号 文献标志码